AHM Perkenalkan Honda PCX Hybrid Buatan Anak Bangsa, Sistemnya Bagaimana Sih?
Ketika kita mendengar kata Hybrid ini pasti sudah tertanam dibenak bahwa motor ini bakal memiliki lebih dari 1 sumber tenaga selain mesin konvensionalnya dan sumber tenaga lain tersebut pastinya adalah sebuah Baterai yang merupakan sumber energi alternatif dimasa modern ini, jadi boleh dibilang Honda PCX 150 Hybrid ini adalah PCX biasa yang ditambahkan dengan Baterai atau Aki sebagai sumber tenaga tambahan.
Aki tersebut ditempatkan di bawah jok bagasi bagian belakang yang menyebabkan volume bagasi menyusut namun AHM klaim masih bisa untuk mengakomodir 1 helm Full Face, aki ini berjenis Lithium Ion dengan kapasitas 50,4 Volt – 4 Ah, ini diluar aki biasa yang terdapat pada PCX biasa yang berkapasitas 12 Volt – 3 Ah.
Lantas bagaimanakah peran Baterai tambahan ini untuk PCX 150 Hybrid dan sistem kerjanya bagaimana? berdasarkan penjelasan dari para petinggi AHM saat sesi press confrence, tenaga tambahan dari Aki ini akan berfungsi membantu mesin saat dibutuhkan, melalui filosofi Honda PCX yaitu Kenyamanan dan Kesenangan dalam berkendara, maka Baterai ini akan membantu kerja mesin mendapatkan torsi yang lebih besar ketika putaran gas dilakukan secara spontan, rentan waktu aktifnya sekitar 3 detik dengan cara melepaskan tenaga dari Aki ke ACG starter untuk membantu akselerasi sehingga mesin konvensinal tidak perlu terlalu bekerja keras, inilah yang menyebabkan PCX Hybrid ini diklaim lebih irit 3% dari PCX biasa.
Skema sederhananya yaitu ketika sensor yang ada di throttle body mendeteksi putaran selongsong gas mendadak dibuka, maka Sistem Hybrid akan aktif dimana dari sensor di throttle body itu nanti mengirimkan pesan ke Power Supply untuk menyalurkan tenaga elektrik dari baterai ke PDU (Power Drive Unit) , lalu dari PDU tersebut disaring terlebih dahulu besaran output listrik yang selanjutnya dikirim ke ACG Motor untuk menambahkan torsi putaran kruk as.
Lantas bagaimana jika bensin habis, apakah Baterai ini bisa difungsikan sebagai tenaga cadangan? ternyata tidak bisa, pure sistem ini hanya untuk menambah akselerasi bukan untuk menjadi tenaga utama jika mesin tidak bisa bekerja seperti kehabisan bensin.
Secara model, bentuk dan desain, kesemuanya masih sama dengan PCX biasa namun kita bisa membedakannya dibagian Emblem dikap samping serta warnanya dimana AH hanya menyediakan warna Hybrid Blue dengan aksen biru diheadlamp dan stoplamp.
Belum ada harga resmi yang diumumkan oleh AHM namun kisarannya sudah bocor yaitu diangka 40jutaan, sebuah harga yang pantas untuk mengapresiasi para Insinyur lokal yang berhasil membuat motor PCX Hybrid sebagai yang pertama di dunia dan pastinya di Indonesia.
Mudah-mudahan secepatnya bisa test ride dan merasakan sendiri Honda PCX Hybrid ini.
- Francesco Bagnaia menyebabkan bentrokan “seharusnya lebih berhati-hati”
- Steward MotoGP, Tabrakan Marquez-Bagnaia Adalah Insiden Balap
- Gresini Simpulkan Akhir Pekan Pertama Marc Marquez
- Ducati Buka Pintu Tim Pabrikan untuk Marc Marquez 2025
- Herve Poncharal “Pedro Acosta Adalah Aset nomor Satu”
- Quartararo Akui Balapan Lusail “Sangat Sulit” untuk Yamaha
- Pembalap Muda Indonesia Kiandra Ramadhipa Juara Race 2 Asia Talent Cup 2024 di Qatar
- “Puig”, Paket Motor Honda Belum Siap Untuk Mir dan Marini
- Honda Stylo 160 Jadi Primadona di IIMS 2024
- Honda Stylo 160 Resmi Mengaspal di Makassar, Berikut Harganya
- Motor Listrik Jadi Materi Uji Baru Festival Vokasi AHM
- Hasil Tes Resmi MotoGP Qatar 2024 Hari Terakhir
- Tampil di IIMS 2024, New Honda Stylo 160 Siap Pikat Pengunjung
- Prediksi Marc Marquez “Pedro Acosta Bakal Menakutkan Bagi Rival”
- Alasan Stoner Berhenti Balap di Honda, “Mereka Hanya dengar Marc”