Asal Mula Penamaan Kelas Tertinggi MotoGP jadi Kelas MotoGP
Roda2makassar.com – Halo bro sekalian, ketemu lagi dan dalam suasana sehabis lebaran tak lupa R2M ucapkan minal aidin walfaidzin, mohon apabila ada tulisan yang tidak berkenaan dicoret saja dari memori.
Kita bahas sedikit tentang balapan motor tertinggi di bumi ini, MotoGP, sejarahnya memang sudah banyak beredar ditulisan-tulisan media dan blogger lain, menurut wikipedia, balapan ini sudah ada sejak tahun 1949 yang diselenggarakan oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) dengan beberapa kali perubahan besar yang terjadi seperti ditahun 2002 dimana mesin 4 tak 990 cc menjadi opsi untuk menggantikan mesin 2 tak 500cc.
Namun perubahan regulasi ini tidak serta merta langsung menyingkirkan mesin 2 tak namun tetap bisa bertarung dikelas utama itu, nah karena sebelumnya kelas ini dinamakan kelas 500cc maka tak elok jika masih digunakan karena sudah ada mesin 990cc yang juga bertarung, akhirnya demi kemudahan penyebutan, FIM saat itu membakukan kelas utama ini dengan nama Kelas MotoGP.
Untuk kelas lainnya masih tetap menggunakan nama lama seperti kelas 250cc dan kelas 125cc yang akhirnya kemudian setelah FIM menyatakan mesin 2 tak benar benar dihapus dari pagelaran motoGP maka kelas tersebut menjadi Moto2 dan Moto3 dengan kapasitas mesin 600cc dan 250cc.
Sejak kelas MotoGP bergulir, juga ada beberapa perubahan cukup besar yang dilakuakan oleh FIM, seperti ditahun 2007 dimana kapasitas mesin kelas motoGP diturunkan menjadi 800cc namun akhirnya dinaikkan lagi menjadi 1000cc pada tahun 2012, nah pada tahun ini juga regulasi TIM CRT juga diberlakukan dimana tim tim minus dana bisa menggunakan mesin motor massal 1000cc yang dipasang di sassis prototipe dan pada tahun 2014 kelas ini berubah nama menjadi open class.
Dan yang paling baru yakni pada tahun 2016, demi memperketat persaingan, maka FIM akhirnya membuat regulasi baru yakni penyeragaman sistem ECU yang kemudian dipasok oleh Magnetti Marelli.
