Trail 2 Tak Diablo 105cc Ternyata Rebranding dari Motor Ini
Salah satu motor trail yang sedang hangat dibahas adalah kehadiran trail baru yang justru malah menggunakan mesin 2 tak, cukup panas karena keluar dari paten selama ini tentang motor baru yang harusnya sudah memakai mesin 4 tak demi mengejar lolos uji emisi, namun Trail dari Diablo ini justru malah datang dengan menggunakan mesin 2 tak 105 cc.
Diablo 105X diklaim memiliki power yang tembus hingga 30 HP pada 12000rpm, sebuah angka yang sangat besar apalagi dengan berat motor yang hanya 85 kg, velg depan 19 inchi dan belakang 16 inchi dan katanya dijual di kisaran harga 35 jutaan off the road.
Mengulik lebih jauh tentang motor-motor trail rakitan dalam negeri terutama brand lokal pastinya memiliki basis diluar sana yang kemudian diubah atau dicap ulang alias rebranding menggunakan nama lokal, nah karena penasaran, R2M pun mencari tahu lebih jauh tentang basis mesin dari Diablo 105 X ini dan akhirnya mendapatkan titik terang dari mbah google.
Mesin 2 tak 105cc ini menjadi rujukan dan menemukan 1 produsen motor Cina yang juga menggunakan mesin ini yaitu Koshine 105. Brand Koshine sendiri baru kali ini R2M dengar namun ternyata brand asal Cina ini memang kebanyakan menggunakan mesin 2 tak pada motor produksi mereka, ada yang 65cc, 85 cc dan 105 cc.
Tak hanya mesin yang sama antara Diablo dan Koshine ini, ternyata model desainnya juga plek sama bro, jadi kemungkinan besar ini hanyalah rebranding saja, bisa dilihat dari spesifikasi serta kedua gambar motor tersebut.
Diablo sendiri adalah brand motor yang berasal dari Semarang, selama ini memang dikelan sebagai produsen motor Trail, disitus resmi diablo ada varian lain yaitu Diablo 200X yang menggunakan mesin 200cc 4 tak.
- CEO Ducati, Marquez Masih Prima Walau Diatas Ducati GP23
- Joan Mir Masih Pesimis dengan Honda Hingga Race 4 Nanti
- Semua Opsi Tim Terbuka buat Marc Marquez Musim 2025
- Manfaatkan Kekuatan CBR250RR, Pebalap Astra Honda Kibarkan Merah Putih di ARRC China
- Marc Marquez Jelaskan Penyebab Kecelakaan di Austin
- MBBH 2024: Honda Berangkatkan 2.559 Konsumen Setia Mudik ke Kampung Halaman
- Akuisisi MotoGP oleh Liberty Media Tinggal Menunggu Hari
- BMW Akui Tengah Berbincang dengan Dorna untuk MotoGP
- Liberty Media Menyiapkan 4 Miliar Euro untuk Membeli MotoGP
- Motor Listrik Honda EM1 e: Resmi Diluncurkan di Makassar
Sayang ga legal bwt di jln raya..
Oo ini rebranding. Aku kira memang di produksi di Indo
Viar cross X 150 lagi promo 13 jutaan, keren punya
bodynya mantap banget nih…
pernah nyoba motor trail dua tak emang sensasinya beda… wkwkwk…
Jalan pintas ya rebranding..,nggak ribet riset…
Hmmm cuma pasang merk
Biasa, pabrikan motor baru pasti ngambil barangnya dari Cina semua. Tinggal di re-brand.
Kayak judul serial Jepang, Khosine wkwk
saingannya SND juga gitu ,, rebranding barangnya juga sama
Trail mesin 2 tak masih jadi favorit sebenernya, tapi sayang pabrikan Jepun gak tertarik lagi produksi, padahal bisa aja bikin buat versi off the road gak perlu stnk
Cara praktis buat jualan.. tapi di era digital yang terbuka strategi rebranding bisa jadi bumerang jika tidak ditangani dengan baik!
semoga ke depan regulasi buat trail baru 2-tak bisa lebih dilonggarkan lagi
Ganteng…..menolak punah
Sudah lumrah kalau rebranding mah
Woh Rebrand termyata…
gokil 100 cc tenaganya 30 hp
nih motor bakalan nyundul-nyundul terus
jelas performanya di atas ninja rr
Lebih mudah dengan rebranding mungkin, jadi lebih cepet jualannya hahahaha
waladalah aku baru tahu…
Back to 2 stroke…
100 cc an tapi serem ini
Pingback: Stefan Bradl Resmi Gantikan Marquez di MotoGp Ceko 2020