Roda2makassar.com – Halo bosku semua, kembali lagi R2M akan memberikan sedikit pengalaman tentang hal bongkar-membongkar, maklum tangan bakal gatal kalau tidak mengoprek dulu sesuatu yang rusak sebelum dibawa ke bengkel jika ilmu sudah mentok.
Kali ini yang jadi pasien uji coba adalah Toyota Agya manual tahun 2014 yang sudah menginjakkan kaki di 3 pulau, Jakarta, Sumatera Palembang dan Makassar Sulawesi Selatan.
Saat artikel ini diketik dengan 11 jadi, R2M masih dalam posisi di Kolaka Sulawesi Tenggara dan perjalanan menuju kesini dari Makassar terdapat kendala yang cukup merisaukan hati ditengah perjalanan kemarin, tiba-tiba terdenganr bunyi besi beradu dan seperti tergerus saat rem diinjak, otomatis vonis dr. R2M adalah kampas Rem Depan yang sudah aus, karena sudah malam terpaksa mobilpun dipakai hingga ditujuan dengan konsekuensi piringan tergerus, tapi alhamdulillah aman.
Akhirnya setelah sampai segera mencari kampas rem depan dikota ini dan mendapatkan 2 opsi harga serta jenis, yang pertama adalah Kampas yang dikemas seperti asli namun dengan harga miring yaitu 150ribu 2 pasang, otomatis vonis mengatakan ini adalah barang KW dan yang kedua adalah merek Compact dengan harga 200ribu yang R2M juga baru tahu merek ini.
Searching sebentar di toko sparepart tentang merek Compact ini dan menemukan website serta review yang lumayan bagus, ternyata ini adalah produk dari Thailand, oke kita bungkus yang ini saja, daripada produk KW tadi yang memang finishingnya tidak serapi Compact ini.
Alat yang dibutuhkan cuma dongkrak set, kunci 14 dan kunci roda untuk membuka roda depan.
Urusan dongkrak dan buka ban saya kira semuanya sudah tamat, tinggal lanjut bongkar kaliper Rem, untuk membuka kampas dari kalipernya, cukup membuka 1 baut kaliper dimana terdapat 2 baut atas dan bawah, yang dibuka cuma baut bawah saja.
Kemudian angkat kaliper keatas sehingga kedua kampas rem sudah bisa dilepas.
Tinggal cungkil kampas lama dan pasang kampas baru, namun sebelumnya piston kaliper diperlonggar dengan menekan piston kearah dalam, kalau tidak, maka kampas baru yang tebal tidak bisa masuk kecakram.
Oke, tinggal masukkan kampas bagian dalam dicakram, dan bagian luarnya dipasang dikaliper, untuk kampas bagian dalam jangan lupa pasang besi pengaitnya, ini ada dalam kemasan.
Bagaimana, gampang kan, tinggal pasang kebali baut 14 yang dibuka tadi dan pindah keroda sebelahnya, jangan lupa bersih-bersihkan bagian kaliper rem dan piston karena parts ini sangat susah dijangkau untuk dibersihkan.
Setelah penggantian, bunyi langsung hilang dan untuk review kampas rem Compact produksi Thailand ini bakal R2M ulas setelah pemakaian beberapa lama nantinya.
Silahkan titip pertanyaan dikolom komentar.
- Asik Bisa Ketemu Rossi dan Vinales, Berikut Caranya Bro
- Ekspor Motor Honda Melejit diakhir Tahun 2019, ke Negara Mana Saja?
- Yamaha Xmax dan Aerox MAXI Signature Melucur di Awal Tahun 2020
- All New Honda BeAT Series Akhirnya Diperkenalkan, Banyak yang Berubah
- Pesawat Bermesin Ninja 150 Berhasil Terbang di Pinrang Sulsel
- Yang Jago Desain Ayo Ikutan Suzuki GSX Series Digital Modifikasi
- Launching Teaching Factory dan Laboratorium Baru, Honda Dukung Penuh SMK Binaan
- DIY Ganti Kampas Rem Depan Agya
- Awal tahun 2020, AHM Segarkan Tampilan Honda CBR150R
- Hasil Test Konsumsi BBM Toyota Agya Sejauh 854 Km Rute Makassar Kolaka
