Tes MotoGP Sepang, Hari Terbaik Joan Mir di atas Honda

Roda2makassar.com – Joan Mir mengatakan hari pembukaan uji coba MotoGP di Malaysia menjelang musim 2025 adalah hari terbaiknya sebagai pembalap Honda karena “semua langkah yang kami buat, kami sangat yakin akan hal itu”.

Juara dunia 2020 itu telah menjalani dua tahun yang sulit sejak bergabung dengan Honda pada awal musim 2023, di mana pada musim lalu ia hanya meraih 21 poin dan menempati posisi ke-21 dalam klasemen.

Honda telah melakukan upaya besar selama musim dingin untuk mengubah peruntungannya, terutama dengan penandatanganan Romano Albesiano dari Aprilia sebagai direktur teknis.

Sepeda motor yang dikendarai Mir di trek Sepang pada hari Rabu dalam pengujian belum dipengaruhi oleh Albesiano, tetapi ada tanda-tanda kemajuan yang jelas dengan RC213V.

Mengakhiri hari di posisi keenam secara keseluruhan setelah 54 putaran, Mir mencoba dua versi Honda.

Ditanya apakah ini adalah hari uji coba terbaiknya bersama Honda, Mir menjawab: “Hari ini, ya.”

Merinci keuntungan yang diperoleh Honda, Mir – yang mengatakan bahwa ia “meningkatkan setiap balapan” – menambahkan: “Kami mengakhiri hari dengan cukup cepat dengan ban bekas dan juga dengan ban baru.

“Saya senang karena kami kurang lebih memahami garis yang ingin kami teruskan selama pengujian ini.

“Kami menemukan lebih atau kurang set-up dan geometri yang memungkinkan saya untuk berkendara dengan cara saya berkendara, cara yang tidak dapat saya lakukan di musim lalu, terutama di paruh kedua musim.

“Dan sekarang Honda menghadirkan paket yang memungkinkan saya melakukannya. Saya senang di setiap balapan, saya tersenyum karena saya menikmati balapan.

“Motor kami tidak cepat di lintasan lurus, sama sekali tidak cepat – kami yang paling lambat. Namun, yang pasti kami membaik di lintasan lurus, dan saya yakin kami tidak akan kehilangan lebih dari tiga atau empat persepuluh detik di dua lintasan lurus itu [di Sepang].

“Jadi, ini artinya dengan itu kami bisa semakin dekat, semakin dekat karena kami sudah meningkatkan kemampuan di area pengereman.

“Saya mampu mengerem sebagaimana yang saya ketahui. Saya mampu berbelok. Saya masih merasakan getaran ini tetapi entah mengapa saya mampu mengatasinya. Mereka bekerja keras untuk itu dan, sejujurnya, itu membuahkan hasil.

“Cengkeraman masih menjadi hal yang kami butuhkan, dan kecepatan tertinggi. Dalam dua hari ke depan kami akan fokus pada hal-hal tersebut.

“Saya harap kami bisa meninggalkan semua hal yang kami coba hari ini, untuk tidak mencoba lagi, karena kami telah menjalani hari pengujian yang sangat baik.

“Dan semua langkah yang kami ambil, kami sangat yakin akan hal itu. Itu sangat bagus, itu membuat saya bahagia.”

Joan Mir tentang kelemahan Honda

Kelemahan utama Honda dalam beberapa tahun terakhir adalah kurangnya cengkeraman belakang.

Mir mengatakan hal ini belum membaik dalam hal “cengkeraman murni”, tetapi kemampuan berbelok yang lebih baik dengan motor telah membantu dalam hal ini.

“Yang terutama, kami memperbaiki tikungan,” katanya.

“Aerodinamika, dengan beberapa hal, kami juga memperbaikinya.

“Kami mungkin menciptakan efek permukaan jalan yang sedikit lebih baik di area belok, dan itu juga meningkatkan cengkeraman karena jika Anda melaju lebih cepat, Anda dapat lebih presisi dengan gas, Anda dapat memperoleh cengkeraman yang lebih baik.

“Anda tidak memulai dari nol. Jadi, itu meningkatkan cengkeraman. Namun, apa yang dimaksud cengkeraman murni, kami tidak membuat langkah apa pun hari ini.”

Ekor baru Honda menarik perhatian pada hari Rabu, meskipun Mir tetap malu-malu tentang apa sebenarnya yang dicari oleh merek Jepang tersebut: “Saya tidak bisa berbicara banyak [tentang ini]. Masalahnya adalah motor itu tidak terlalu cantik. Selain itu, saya tidak bisa berkata banyak.”