Rumor, Jack Miller dan Cal Crutchlow Bakal Bersatu di WSBK
Roda2makassar.com – Rumor yang baru muncul menghubungkan Jack Miller dan Cal Crutchlow dengan pabrikan yang sama di World Superbikes atau WSBK.
Dengan konfirmasi tanda tangan Toprak Razgatlioglu di Pramac Yamaha untuk tahun 2026 , setidaknya salah satu dari Miller atau Miguel Oliveira harus meninggalkan tim untuk memberi ruang bagi pembalap Turki tersebut.
Kepergian paling logis adalah Jack Miller, yang kontraknya dengan Pramac Yamaha berakhir pada akhir tahun ini.
Menurut laporan dari Sky Sport Italia, Miller mungkin mendapat bantuan dari mantan majikannya, Honda, yang dapat merekrutnya ke tim pabrikan World Superbike untuk musim 2026.
Kesepakatan itu juga akan mencakup tahun 2027 dan 2028, saat ia berusia 33 tahun.
Cal Crutchlow akan bergabung dengan Jack Miller?
Mungkin yang lebih menarik daripada aspek Miller itu sendiri adalah bahwa Cal Crutchlow dilaporkan akan didatangkan sebagai manajer tim.
Mantan pemenang grand prix Inggris itu pensiun dari balapan penuh waktu pada tahun 2020, tetapi bergabung dengan tim penguji MotoGP Yamaha.
Masih secara resmi menjadi bagian dari program tersebut, waktu membalap Crutchlow telah sangat terbatas sejak awal tahun 2024 akibat cedera tangan.
Cedera yang dialami Crutchlow membuat Yamaha mendatangkan Andrea Dovizioso untuk melakukan beberapa tugas pengujian. Peran pembalap Italia itu menjadi lebih resmi pada tahun 2025 saat ia tampil di grand prix bersama tim pabrikan Yamaha dan ikut serta dalam tes resmi.
Tim penguji Yamaha juga menghadapi Augusto Fernandez untuk musim 2025, dengan pembalap Spanyol itu membuat penampilan pertamanya dengan warna pabrikan Yamaha di Grand Prix Aragon akhir pekan lalu.
Hal ini menimbulkan pertanyaan mengenai masa depan Crutchlow yang berusia 39 tahun di tim penguji Yamaha, dan juga mengenai masa depannya secara umum.
Peralihan ke WorldSBK akan masuk akal dari perspektif kalender, dengan kalender seri turunan produksi sekitar setengah dari kalender MotoGP, tetapi apakah Crutchlow akan tertarik untuk terjun ke manajemen adalah pertanyaan yang hanya bisa dijawabnya.
Waktu untuk mendatangkan Crutchlow juga akan rumit, karena di bawah kepemimpinan Jose Ecamez dalam dua tahun terakhir Honda telah mampu mengambil langkah maju dalam proyek WSBK-nya – meskipun CBR1000RR-R masih belum memenangkan perlombaan.
Di sisi lain, Crutchlow telah lama berteman dengan Miller – mereka berbagi garasi LCR Honda bersama pada tahun 2015, musim MotoGP rookie Miller.
Mungkin, dengan cara itu, kedatangan Crutchlow ke Honda akan menjadi faktor penting dalam akuisisi pabrik Jepang terhadap Miller sejak awal.
Jika Miller memilih tidak bergabung dengan Honda, merek asal Tokyo itu diyakini juga tengah berunding dengan Juara Dunia Superbike dua kali Alvaro Bautista mengenai kemungkinan kembali ke Fireblade yang terakhir kali dikendarainya pada tahun 2021, mengingat pembalap Spanyol itu telah mengonfirmasi akhir pekan ini di Misano bahwa Ducati telah memilih untuk tidak melanjutkan kerja sama dengan Bautista pada tahun 2026.
