Hal ini menandai tahun-tahun penderitaan bagi Marc Marquez , yang harus menjalani empat operasi besar antara tahun 2020 dan 2022, serta dua kali mengalami diplopia.
Pada saat yang sama, mesin Honda terbukti tidak kompetitif, dengan Marquez memilih untuk mengakhiri hubungannya yang panjang dengan merek tersebut pada tahun 2023 untuk bergabung dengan tim satelit Gresini Ducati untuk tahun 2024.
Membangun kembali kariernya untuk menjadi pemenang balapan lagi, Marquez mendapatkan promosi pabrik Ducati untuk tahun 2025 dan telah benar-benar dominan musim ini.
Memenangkan 11 grand prix dan 14 sprint dalam 17 ronde, Marquez telah memastikan gelar juara 2025 dengan selisih 201 poin.
Ia melakukannya pada hari Minggu di Grand Prix Jepang dengan naik ke posisi kedua, saat rekan setimnya Pecco Bagnaia menepis masalah teknis yang tampak jelas untuk meraih kemenangan keduanya musim ini.
Marc Marquez sekarang menjadi juara dunia MotoGP tujuh kali, yang membuatnya sejajar dengan Valentino Rossi dan menggeser rekor sepanjang masa yang dipegang oleh Giacomo Agostini sebanyak delapan kali.
Ia juga merupakan pembalap pertama yang memenangkan gelar dunia kelas utama enam tahun setelah kemenangan sebelumnya.
Marquez sekarang menjadi juara dunia keempat Ducati di MotoGP, setelah Casey Stoner, Bagnaia dan Jorge Martin.
Memulai dari posisi ketiga di Grand Prix Jepang hari Minggu, Marquez harus duduk di belakang Pedro Acosta dari KTM selama 10 putaran pertama sebelum berpindah ke posisi kedua pada putaran ke-11.
Namun saat itu, kemenangan sudah di luar jangkauannya karena rekan setimnya, Bagnaia, yang memulai dari posisi terdepan, unggul lebih dari tiga detik.
Namun, ada ketakutan bagi Bagnaia di akhir balapan, saat asap mulai keluar dari bagian belakang Ducati miliknya.
Sementara jarak antara dirinya dan Marquez mengecil pada putaran terakhir, motornya bertahan hingga bendera kotak-kotak untuk meraih kemenangan grand prix keduanya musim ini.
Putaran terakhir yang hati-hati membuat Marquez finis 4,196 detik di belakang di posisi kedua untuk memenangkan gelar, sementara Joan Mir menyelesaikan podium untuk pertama kalinya sebagai pembalap Honda.
Marco Bezzecchi melaju dari posisi kedelapan hingga finis keempat dengan pabrikan Aprilia, sementara Franco Morbidelli dari VR46 berada di posisi kelima.
Alex Marquez tidak dapat berbuat apa-apa untuk menunda penobatan kakaknya di posisi keenam dengan Gresini Ducati, sementara Raul Fernandez (Trackhouse), Fabio Quartararo (Yamaha), Johann Zarco (LCR) dan Fermin Aldeguer (Gresini) melengkapi 10 besar.
Poin terakhir diberikan kepada duo KTM Enea Bastianini dan Brad Binder, Fabio Di Giannantonio dari VR46, Miguel Oliveira dari Pramac, dan Somkiat Chantra dari LCR.
Jack Miller berhenti lebih cepat karena rantai Pramac Yamaha miliknya putus, sementara Luca Marini mengundurkan diri lebih awal karena ada masalah pada Honda miliknya.
Acosta merosot ke posisi ke-17 setelah keluar jalur di Tikungan 1 pada putaran ke-19 dari 24.
