Roda2makassar.com – Halo bossku semunya, mungkin ini adalah artikel yang bakal manarik untuk disimak, jadi diharapkan untuk tetap focus dan menyimak kata demi kata yang bakal R2M tuliskan dalam blog sederhana ini.
Honda Beat Fi 2013 merupakan pokok pembahasan R2M kali ini, motor yang telah 4 Tahun menemani dari 5 tahun umurnya, tau kan maksudnya, R2M membeli seken saat umurnya sudah setahun, odometer saat itu baru sekitar 10.000, sebuah jarak tempuh yang sangat menggiurkan untuk motor dengan usia 1 tahun, harganyapun telah disubsidi oleh pemilik pertama sekitar 5 jutaan. 😀
Kita bahas pertama kelebihan motor berwarna putih biru ini bossku, selama 5 tahun ini alhamdulillah motor Honda Beat Fi ini tidak pernah menyusahkan dijalan, paling hanya kehabisan bensin 😀 atau ban yang bocor sebelum memakai ban tubeless, mesin tidak pernah mendapat trouble, businya masih stok dari baru, gimana, bandel kan, roller plus CVT nya masih joss sampai sekarang padahal ini juga belum pernah diganti, kecuali ban yang sudah 2 kali pergantian.
Mengenai konsumsi BBM motor ini bisa diajak jalan 1 liter hingga 54 km lebih tipe premium, angka yang sangat irit dan merupakan kelebihan dari generasi Beat kedua ini, cukup signifikan jika dibanding beat generasi pertama yang masih karbu.
Bagaimana dengan kualitas bahan dari komponen motor ini, overall sangat bagus kecuali kap-kap hitam buram yang memang menjadi penyakit matik honda dimana plastiknya cepat lepek atau terkelupas hingga kayak panuan.
Nah, sekarang sudah 5 tahun pastinya ada kendala yang dialami motor ini, kerusakan pertama ditahun kedua adalah cover knalpot yang lepas, entah tersangkut atau bagaimana, R2M menemukan diparkiran sudah dalam keadaan terlepas, kemudian ditahun ke 3 tali speedometer putus serta standar tengah yang patah, ini juga terjadi di Honda beat karbu lama R2M dan juga di honda Scoopy Fi saudara, mudah-mudahan PT. AHM memperbaiki celah kecil ini, minimal menambah las-lasan pada standar tengah ini.
Setelah itu, masuk ketahun 4, seal shockbreker depan akhirnya bocor, umur yang memang sudah wajar menurut R2M bahkan boleh dibilang cukup awet, ditahun ke 4 ini juga akhirnya akinya minta diganti, pun begitu umur yang cukup panjang buat Aki GS bawaan Beat Fi ini.
Adapun kendala-kendala kecil seperti bohlamp yang mati, R2M rasa itu wajar-wajar saja, dan overall memang pantas jika Honda Beat Fi ini jadi metik sejuta Ummat dan jadi metik terlaris ditanah air.
Umur 5 tahun sepertinya honda Beat fi ini bakal dilego dan mungkin ada masukan dari pembaca sekalian atau motor apa yang cocok untuk menggatikannya kela jika ada rejeki atau produsen yang ingin meminjamkan unit test ride sepuasnya kepada R2M? 😀
- Asik Bisa Ketemu Rossi dan Vinales, Berikut Caranya Bro
- Ekspor Motor Honda Melejit diakhir Tahun 2019, ke Negara Mana Saja?
- Yamaha Xmax dan Aerox MAXI Signature Melucur di Awal Tahun 2020
- All New Honda BeAT Series Akhirnya Diperkenalkan, Banyak yang Berubah
- Pesawat Bermesin Ninja 150 Berhasil Terbang di Pinrang Sulsel
- Yang Jago Desain Ayo Ikutan Suzuki GSX Series Digital Modifikasi
- Launching Teaching Factory dan Laboratorium Baru, Honda Dukung Penuh SMK Binaan
- DIY Ganti Kampas Rem Depan Agya
- Awal tahun 2020, AHM Segarkan Tampilan Honda CBR150R
- Hasil Test Konsumsi BBM Toyota Agya Sejauh 854 Km Rute Makassar Kolaka
- Naik Lumayan Banyak, Ini Bocoran Harga Yamaha All New NMax 2020
- PCX Luxurious Trip, Kenyamanan Jelajahi Wisata Berkelas di Bali
- SJAM Perkenalkan Yamaha XSR 155 di Acara Kumbaya 2019
- Akhirnya Meminang Yamaha Nouvo Z, Ini Alasannya
- Ingin Laptop Gaming tapi Tipis, Acer Predator Triton 300 Jawabannya
