Kesan Pertama Gigi Dall’Igna tentang motor Ducati MotoGP 2027
Roda2makassar.com – Manajer umum Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, telah mengungkapkan “kesan pertamanya” tentang motor MotoGP Ducati tahun 2027.
Tahun 2027, tentu saja, menandai perubahan aturan terbesar dalam lebih dari satu dekade di MotoGP karena Michelin digantikan oleh Pirelli sebagai satu-satunya produsen ban, aturan aerodinamika menjadi sedikit lebih ketat, bahan bakar harus 100 persen terbarukan, perangkat pengatur ketinggian motor dilarang, dan – yang paling signifikan – kapasitas mesin dikurangi menjadi 850cc dari 1.000cc.
Ducati baru-baru ini berkesempatan menguji prototipe 850cc-nya bersama Michele Pirro di Misano. Karena ini adalah uji coba tertutup, detailnya tentu saja cukup terbatas, tetapi Dall’Igna telah berbicara tentang motor tersebut di Jerez menjelang Grand Prix Spanyol akhir pekan ini (24–26 April).
“Kesan pertama saya terhadap motor ini sangat bagus,” kata Dall’Igna kepada Motorsport.com.
“Semuanya berjalan lancar, dan sepeda siap untuk pengujian lebih lanjut.”
Dall’Igna menambahkan bahwa pengujian akan berlanjut “minggu depan”. Motorsport.com melaporkan bahwa Michele Pirro akan mengendarai motor dan pengujian akan dilakukan dengan ban MotoGP pengembangan Pirelli saat ini dan bahan bakar terbarukan 100 persen, yang dalam kasus Ducati sedang dikembangkan oleh mitra bahan bakar jangka panjangnya, Shell, yang akan diwajibkan mulai musim depan.
“Dia akan mendapatkan seluruh paket yang kita miliki sekarang,” kata Dall’Igna. “Mesin [850cc] baru, aerodinamika, tanpa bantuan atau perangkat penyesuaian ketinggian – praktis semuanya.”
Motorsport.com juga melaporkan bahwa tes minggu depan akan berlangsung di Mugello dan Honda juga akan hadir di sana dengan Takaaki Nakagami .
Sebaliknya, Aprilia akan menguji motor 850cc-nya di Jerez minggu depan setelah tes resmi MotoGP pada hari Senin dan tes Moto3 pada hari Selasa.
Bagi Aprilia, uji coba di Jerez ini akan menjadi kesempatan pertama bagi pembalap uji cobanya, Lorenzo Savadori , untuk mengendarai motor MotoGP 850cc barunya. Selain Aprilia, hanya Yamaha, yang tahun ini menjalani musim pertamanya menggunakan mesin V4 di MotoGP, yang begitu terlambat untuk memperkenalkan motor 850cc-nya.
Di sisi lain, KTM adalah merek pertama yang memperkenalkan motor 850cc-nya, yaitu di Jerez Desember lalu.
