Hasil Kualifikasi MotoGP Seri Catalunya 2017, Pedrosa Pole, Yamaha Kurang Bertaji

Malam pembaca sekalian.
Tadi sekitar pukul 16-18 WITA, sesi kualifikasi untuk pagelaran motoGP seri Catalunya Spanyol minggu besok akhirnya selesai sudah dilaksanakan dan memunculkan para jawara untuk sesi kualifikasi ini.

Dani Pedrosa yang sedari awal latihan bebas memang sangat mendominasi dan tak mau ketinggalan sebagai tuan rumah, Jorge Lorenzo juga memacu motornya sampai batas maksimal hingga berhasil menempel ketat tuan rumah lainnya Seperti Dani Pedrosa.Yang cukup mengagetkan yaitu kekonsistenan dari Juara 3 seri lalu yaitu Danilo Petruci yang boleh dibilang membawa nama Ducati kelas 2 keajang motoGP ini.

Lantas bagaimana dengan Duo Yamaha, Maverick Vinales hanya mampu menjadi yang tercepat ke 9 dan Valentino Rossi ke 13. Kendala yang sangat jelas dari tim yamaha adalah kondisi ban yang sangat cepat habis hingga sepertinya Yamaha akan bermain strategi ban untuk race besok.

Berikut hasil kualifikasi MotoGP Catalunya 2017 selengkapnya:

1 – Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – 1’43.870
2 – Jorge LORENZO – Ducati Team – 1’44.201
3 – Danilo PETRUCCI – OCTO Pramac Racing – 1’44.220
4 – Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – 1’44.320
5 – Aleix ESPARGARO – Aprilia Racing Team Gresini – 1’44.348
6 – Hector BARBERA – Reale Avintia Racing – 1’44.381
7 – Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – 1’44.451
8 – Jonas FOLGER – Monster Yamaha Tech 3 – 1’44.600
9 – Maverick VIÑALES – Movistar Yamaha MotoGP – 1’44.620
10 – Alvaro BAUTISTA – Pull&Bear Aspar Team – 1’44.740
11 – Scott REDDING – OCTO Pramac Racing – 1’44.852
12 – Andrea IANNONE – Team SUZUKI ECSTAR – 1’44.928
13 – Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – 1’44.661
14 – Johann ZARCO – Monster Yamaha Tech 3 – 1’44.681
15 – Jack MILLER – EG 0,0 Marc VDS – 1’44.829
16 – Loris BAZ – Reale Avintia Racing – 1’44.919
17 – Cal CRUTCHLOW – LCR Honda – 1’45.162
18 – Karel ABRAHAM – Pull&Bear Aspar Team – 1’45.641
19 – Tito RABAT – EG 0,0 Marc VDS – 1’45.741
20 – Pol ESPARGARO – Red Bull KTM Factory Racing – 1’45.887
21 – Sam LOWES – Aprilia Racing Team Gresini – 1’48.803
22 – Bradley SMITH – Red Bull KTM Factory Racing
23 – Sylvain GUINTOLI – Team SUZUKI ECSTAR

Baca juga

Advertisements

Faktor penyebab Marq Marquez melempem tahun 2015 ini

Selamat siang menjelang bulan puasa.
Sebelumnya R2M mengucapkan permohonan maaf apabila ada yang salah dengan tutur kata selama ini, dan mari kita memasuki bulan ramadhan yang tinggal beberapa hari lagi dengan hati yang suci.aminn,,,,

Kita ketopik hari ini, tentang marq marquez, berikut statistik 7 seri yang telah dicapai baby alien ini di tahun 2015 sebelum kita masuk analisa penyebab melempemnya rider HRC ini.
Seri perdana Qatar Posisi 5, Amerika 1, Argentina DNF, Spanyol 2, Prancis 4, italia DNF, dan Catalunya DNF juga. Artinya ada 3 kali Marquez terjatuh.93marquez_ds-_s1d1121-2_preview_big

Melihat hasil tahun ini memang sangat bertolak belakang dengan tahun lalu, dimana 10 seri pertama dikuasai dengan podium 1, apa tidak gila? tapi banyak faktor juga mempengaruhi tahun kemarin, yamaha yang kedodoran, dan ducati dengan motor seadanya.

Nah, lanjut untuk tahun ini, faktor internal sendiri adalah motor RC213V belum 100% on fire, bagaimana tidak, karakter motor belum bisa menyatu dengan Ban, lihat kan di seri Italia, jenis ban medium tidak cocok, akhirnya memakai hard di depan, itupun akhirnya terjatuh di lap-lap akhir. yang kedua adalah darah muda marq sendiri yang masih belum bisa terkontrol, terutama emosi. nah emosi ini sendiri berhubungan erat dengan faktor external berikut.

Faktor external sebenarnya cuma 1, yaitu sedang stabil dan lancarnya pesaing yang lain terutama dari pabrikan Yamaha dan ditambah dengan ducati yang sedang bagus-bagusnya plus Suzuki yang kadang merecoki dari belakang. misalnya seri terkahir kemarin di catalunya, ketika sedang enak-enaknya mengejar lorenzo di posisi 2, tapi dari belakang sudah ada pressure dari ducati, emosi pasti akan naik dan berharap bisa mendahului lorenzo secepat mungkin supaya aman dari ancaman ducati, kenapa harus di lap-lap awal? itulah emosi, harus sebisa mungkin menjauh dari gerbong kereta, saat terjebak gerbong, laptime dipastikan bakal molor. Nah, perhitungan sederhana inilah yang kemungkinan dipakai Marquez, tanpa menyadari, lap awal adalah lap adaptasi ban dengan sirkuit yang bisa saja belum seirama, dan kenyataannya memang demikian, ban belakang selip, masuk gravel dan ndlosor deh.Marquez-Crash-MotoGP-Catalunya-2015-07

ahh,,, kayak komentator aja…hehehe.,.. tapi apapun itu semua fans bakal berharap baby alien ini bisa kembali ke performanya. silahkan di tambahkan,.,, 😀