Ingin Laptop Gaming tapi Tipis, Acer Predator Triton 300 Jawabannya

Roda2makassar.com – Halo bosku semua, kali ini R2M akan bahas sesuatu yang beda seperti biasanya, kalau kemarin-kemarin bahas motor terus, pada artikel ini justru akan bahas sesuatu yang boleh dibilang adalah dunia kedua bagi R2M yaitu masalah Komputer.

Kenapa R2M bilang dunia kedua, yah karena walau hobby otomotif seperti niche blog ini tapi R2M sendiri adalah sarjana komputer, jadi boleh dibilang keduanya tidak bisa lepas dari keseharian R2M.

Nah, kebetulan Sabtu 7 Desember 2019 kemarin mendapatkan undangan dari Acer Indonesia untuk menghadiri perkenalan laptop gaming terbaru dari Acer yaitu Acer Predator Triton 300 sekaligus nonton bareng final match day online qualifier ke 5 Predator League 2020.

Dengan mengusung tagline laptop gaming tipis namun performa tidak kalah dengan laptop gaming yang tebal-tebal nan berat-berat, full body menggunakan metal casing sehingga sangat kokoh.

Musuh utama dari sebuah laptop gaming adalah panas, namun dilaptop Predator Triton 300 ini sudah menggunakan cooling sistem generasi ke 4 dengan teknologi 3D fan aeroblade yang memiliki 59 bilah kipas metal, mantap kan, jadi bukan lagi menggunakan bilah plastik sehingga diklaim mampu mendinginkan prosesor hingga 45 persen lebih baik.

Dapur pacu sendiri alias prosesor menggunakan Intel Core generasi terbaru yaitu 9 gen yang dipadukan dengan Grafic Processing Unit dari Nvidia Geforce GTX 1650, game apapun bakal dilibas dengan mudah, apalagi tampilan visual lebih impresif berkat 144Hz FHD IPS display.

Soal tampilan memang sangat menarik dan keren, apalagi sudah didukung dengan teknologi RGB keyboard sehingga warna lampu keyboard lebih bervariasi, tidak monoton 1 warna seperti laptop lain.

Terakhir, untuk harga sendiri dipatok dikisaran Rp 16.499.000,- sesuai dengan kompleksitas laptop yang menurut saya sangat baik untuk dibawa kemana-mana.

Berikut spesifikasi lengkapnya.

Processor Intel Core i7-9750H / Intel Core i5-9300H
GPU NVIDIA® GeForce® GTX 1650
Storage 256 GB / 512 GB PCIe NVMe SSD RAID 0 + 1 TB hard drive
Memory RAM 8 GB DDR 4 266Hz (Upgradable to 32GB DDR4)
Display 15,6” FHD Real IPS, 144Hz Refresh Rate, 3Ms Response Time
Cooling 4th Gen AeroBladeTM 3D Fan Technology
Weight 2,3 kilogram
Backlit Keyboard Yes
Network Connection Killer DoubleShot™ Pro (Killer™ Wi-Fi 6 AX1650 & Ethernet E2500)
Audio Waves NX® & MaxxAudio®
Advertisements

Xiaomi HIMO T1, Motor Listrik dengan Desain Unik dari Xiaomi

Roda2makassar.com – Halo bosku semua, trend motor listrik akhir-akhir ini memang sedang tumbuh, walau tidak pesat sih tapi alternatif motor listrik kedepan trendnya bakal naik dan sudah banyak produsen yang melirik pasar menjanjikan.

Viar sudah datang dengan Q1, Honda sudah memasukkan PCX Electric walau masih dijual terbatas, merek-merek lain pun tak mau tinggal diam, walau banyak yang menamakan produk Sepeda Listrik namun kelengkapan sudah semi Sepeda Motor.

Seperti produk terbaru dari Xiaomi ini, Himo T1, desain keren dan diluar dari desain-desain motor listrik yang ada sekarang seperti dari selis atau Viar Q1 tadi, fitur-fitur yang disediakan memang sudah selayaknya sepeda motor. berikut fitur-fitur yang motor listrik dari Xiomi ini.

 

Xiaomi HIMO T1 Plus punya teknologi, desain, serta build quality yang sangat menarik dari motor listrik pada umumnya. Anda dapat menemukan pengalaman yang berbeda dibandingkan dengan menggunakan sepeda motor biasa. Motor ini menggunakan energi listrik yang ramah lingkungan yang tidak menimbulkan polusi udara. Dengan menggunakan motor ini Anda tetap berjalan kencang hingga 25 KM per jam layaknya seperti sepeda motor lainnya

Hybrid Tech

Dibandingkan dengan mesin motor listrik biasanya, Xiaomi HIMO T1 Plus mengusung daya motor 350W. Anda tidak perlu khawatir jika baterai habis saat penggunaan cukup gowes saja seperti sepeda pada umumnya.

3C Certification & Outstanding Appearence

Motor listrik ini sudah memenuhi standar kualitas ccc safety certification sehingga aman saat penggunaan. Penampilan yang menarik, andal, ringan dan sederhana merupakan poin plus dari HIMO T1.

User Friendly Interaction

HIMO T1 ini memiliki tampilan yang sangat menarik dan mudah dalam pengoprasian mulai dari simple interaction, HD digital display, one power start button dan multifunction combination switch yang membantu Anda saat penggunaan motor listrik ini.

Battery System Management

Sepeda listrik ini memiliki 2 lithium-ion baterai yang dapat Anda gunakan hingga mencapai 120Km. Penggunaan motor listrik ini jauh lebih hemat energy karena Xiaomi HIMO T1 juga didukung dengan teknologi brushless permanent magnet motor yang membantu meringankan saat penggunaan dan Anda dapat menghemat hingga 85% baterai yang digunakan.

Light High Beam

Selain memiliki fitur yang menarik, motor listrik ini juga dilengkapi lampu Light high beam yang dapat anda atur mulai dari 5m hingga 15m saat penggunaan sesuai dengan kebutuhan.

Double Break System

Xiaomi HIMO T1 memiliki teknologi rem yang sangat canggih. Mulai dari Front Disc break dan Rear Drum break dan memiliki sensor sensitiv. Selain itu saat keadaan jalan kering maupun basah memiliki treatmen yang berbeda, saat keadaan kering 4.5m dry break distance sedangkan 5.9m wet break distance.

High Elastic Cushion, Front And Rear Shock Absorption

Xiaomi HIMO T1 juga dibuat dengan bahan berkualitas yang tahan terhadap panas, PVC busa dan dirancang dengan ukuran yang ergonomis sehingga nyaman saat penggunaan. Dengan bentuk U-shape frame dan rolled steel yang kuat namun sangat ringan membuat Anda tidak perlu menggunakan banyak tenaga saat penggunaan

Nah gimana sob, bagaimana dengan harganya? ternyata dijual cukup terjangkau yaitu 13,4jutaan, lumayan murah dibanding Viar Q1, namun beberapa bagian memang Viar lebih unggul sih.

R2M Tertarik nih buat dipakai ngantor, bakal kece badai.

Seri Pamungkas HDC 2019, Puncak Pesta Balap Honda 

Roda2makassar.com – Setelah sukses digelar di Makassar Oktober lalu, rangkaian Honda Dream Cup (HDC) 2019 memasuki seri terakhir yang ditutup di Sirkuit Brigif, Cimahi, Bandung, Minggu (25/11/2019). Selama penyelenggaraannya di 8 kota, balapan one make race terbesar di Tanah Air ini berhasil menarik minat dan meningkatkan antusiasme para pebalap muda dari berbagai daerah seluruh Nusantara.

Tingginya minat balap di Indonesia terus menjadi perhatian PT Astra Honda Motor (AHM) dengan membina pebalap muda demi nama baik bangsa. Untuk itu, HDC hadir sebagai ajang balap yang memberikan kesempatan bagi putra putri bangsa di berbagai daerah yang memiliki talenta untuk dapat mengaktualisasikan diri merasakan suasana kompetisi balap sesungguhnya, mengacu pada regulasi berstandar nasional yang mengedepankan unsur keselamatan.

Diikuti oleh ratusan pebalap, gelaran HDC tahun ini telah diselenggarakan di 8 kota yaitu Banjarbaru (Juli), Purwokerto dan Pekanbaru (Agustus), Malang dan Medan (September), Makassar (Oktober), Samarinda (November) dan ditutup di Cimahi (November).

Delapan kota yang disinggahi pada HDC 2019 berhasil menarik minat 70.000 pecinta balap untuk menyaksikan serta mendukung langsung performa pebalap muda dari berbagai daerah. HDC juga secara konsisten menggelar HDC Tour mengunjungi Sekolah Menengah Atas (SMA) atau setingkatnya di setiap kota pelaksanaan untuk mengkampanyekan pentingnya safety riding. Berbagai atraksi dan hiburan menarikpun semakin memberikan ajang balap bergengsi ini semakin meriah.

Deputy GM Marketing Planning and Analysis Division AHM Andy Wijaya menyampaikan kegiatan Honda Dream Cup merupakan bagian dari upaya AHM memberikan wadah bagi semua pecinta balap di berbagai daerah.

“Ini salah satu wujud nyata kami memberikan arena aktualisasi pebalap muda daerah berbakat dalam mewujudkan impiannya. Secara konsisten kami menemani para pebalap muda daerah dalam mengasah bakatnya di dunia balap, sehingga dapat menjadi kebanggaan bagi daerah mereka masing-masing,” ujar Andy.

Seri Final HDC

Putaran final HDC 2019 melibatkan 186 starter, dimana para pebalap yang memiliki talenta bersaing untuk memperebutkan juara umum. Para pebalap saling menunjukan performa terbaiknya di Sirkuit Brigif Cimahi Bandung.

Puncak pesta balap Honda ini sukses ditutup dengan meriah dengan malam apresiasi kepada pebalap dan tim terbaik selama pelaksanaan kompetisi.

Pada Kelas HDC 1 (Bebek 150cc Tune up Seeded), Best Rider diraih oleh Yossie Legisadewo dari tim Astra Motor Racing Team Kalimantan, posisi kedua ditempati oleh tim Astra Motor Racing Team Kalimantan yaitu Hendra Rusady. Sementara di posisi ketiga diraih oleh Boy Arby F dari Kawahara Honda Pirelli KYT NGK SS K2R Ice Aracer.

Untuk kelas HDC 2 (Bebek 150cc Tune up Pemula), Juara umum diraih oleh Radeta Arya Khafi dari Astra Racing Team Yogyakarta. Posisi kedua diraih oleh Aditya Prakoso dari Astra Racing Team Yogyakarta, disusul peringkat tiga diraih oleh pebalap dari Honda Laturama MBKW2 Proliner NHK Iphone Gaspol yaitu Gozy Fahrezy.

Sementara itu, di kelas HDC 3 (Bebek 150 cc Standar Pemula – umur di bawah 16 tahun)  kembali Astra Racing Team Yogyakarta menunjukkan ketangguhan skill pebalapnya dengan raihan juara umum oleh Radeta Arya. Di posisi kedua diraih oleh Aldy MF dari Honda Daya KYT Aice Golden dan disusul diposisi ketiga oleh Daffa Fey dari Honda Fast Tech CLD.

Di kelas HDC 4 (Bebek 150 cc Standar Pemula) Best Rider diraih oleh Veda Ega Pratama dari tim Astra Racing Team Yogyakarta, posisi kedua ditempati oleh Decksa Almer juga dari Astra Racing Team Yogyakarta. Sementara di posisi ketiga diraih oleh Chessy Meilandri dari Honda 86 Ristan Al-Zikra KYT KYB FIM Koizomi.

Untuk kelas HDC 6 (Bebek 150cc Standar Open MD/DL), Juara umum diraih oleh Sakti Andri dari SPS Motor Racing Team. Posisi kedua diraih oleh Andrian Aritonang dari Honda Indako Medan, disusul peringkat tiga diraih oleh pebalap dari Astra Motor Gajah Mada yaitu Akbar Abud Afdalah.

Di kelas baru HDC tahun ini yaitu kelas HDC 7 hingga kelas HDC 10. Pada kelas HDC 7 (Supermoto Standar Open MD/DL), R Aludona dari Kompo Motor FIF PBG Bonjrot Fast Tech muncul sebagai juara pertama. Posisi kedua diraih oleh Surya Narayana dari MPM Honda Jatim. Dan untuk posisi ketiga diraih oleh Tommy Salim juga dari MPM Honda Jatim.

Sementara untuk kelas HDC 8 (Supermoto Tuneup sampai dengan 180cc Open), Juara pertama diraih oleh Hendra Rusady dari Astra Motor Racing Team Kalimantan, posisi kedua ditempati oleh Tommy Salim dari Honda RC3 Techno dan posisi ketiga diraih oleh Fitriansyah Kete dari Astra Racing Team Yogyakarta.

Kelas HDC 9 (Skutik Standar sampai dengan 130cc Open) Best Rider diraih oleh M. Akbar dari tim Dewasena CLD Racingline Karawang, posisi kedua ditempati oleh Dany Keder dari FA Motor Feze Koizumi Racing Speed, disusul posisi ketiga diraih oleh Adly M Taufik dari tim Samitoha.

Untuk kelas HDC 10 (Skutik Standar sampai dengan 130cc Wanita), Juara umum diraih oleh Fischella KW dari Dewasena CLD Racingline Karawang. Posisi kedua diraih oleh Dyan Primitha dari tim El Cabrone Rolling Speed Koizumi Kaka Afra Speed C disusul peringkat tiga diraih oleh pebalap dari Daytona Koizumi FIM BBKW2 Racing yaitu Suci Mulyani.

Raihan Best Team Kelas HDC 1 (Bebek 150cc Tune up Seeded) ditempati oleh Astra Motor Racing Team Kalimantan. Sementara Astra Motor Racing Team Yogyakarta mampu menyapu bersih sebagai Best Team Kelas HDC 2 (Bebek 150cc Tune up Pemula), kelas HDC 3 (Bebek 150 cc Standar Pemula – umur di bawah 16 tahun) dan kelas HDC 4 (Bebek 150 cc Standar Pemula). Dan MPM Honda Jatim berhasil meraih sebagi Best Team di kelas HDC 6 (Bebek 150cc Standar Open MD/DL) dan HDC 7 (Supermoto Standar Open MD/DL).

Pada malam apresiasi, AHM juga turut memberikan penghargaan lifetime achievement kepada Afridza Syach Munandar. Penghargaan yang diterima langsung oleh keluarga Afridza ini diberikan atas kontribusi dan prestasinya yang telah banyak menginspirasi pebalap Tanah Air lainnya serta mengharumkan Indonesia di arena balap.

Sesama Honda, Ternyata Bukan PCX yang Terpengaruh ADV Tapi ini

Roda2makassar.com – Halo bosku semua, mudah-mudahan semuanya sehat selalu, kali ini R2M akan bahas sedikit tentang dampak dari adanya motor Honda baru yang memang sangat menggiurkan bagi para pemilik uang diangka 35jutaan yaitu Honda ADV 150.

Sumber informasi yang R2M dapatkan ini memang bukan dari petinggi Honda sih namun dari pasukan berani mati dilapangan yaitu para penjual alias sales dimana langsung bisa merasakan naik tidaknya penjualan serta produk mana saja yang sementara laris ataupun surut penjualannya.

Penasaran dengan kondisi penjual akibat hadirnya Honda ADV 150 yang keren abis pake pol ini akhirnya berhasil mengulik informasi yang cukup mengagetkan menurut R2M, terhadap Honda PCX ternyata kehadiran Honda ADV ini tidak terlalu berpengaruh, ada sih penurunan permintaan peminat namun stabil lah ujarnya.

Lantas pertanyaan utama pun dikemukakan sendiri oleh nara sumber bahwa yang terkena dampak sangat signifikan justru malah Honda CRF 150, walah kok jadi begini menurut saya, beda segmen dan jenis namun kenapa bisa demikian, berikut analisa R2M.

Kita ulik dulu sedikit persamaan, menurut orang tua, jangan selalu cari perbedaan, tapi carilah persamaan biar dunia aman sejahtera dan damai, dari situ R2M melihat setidaknya ada 2 persamaan kedua motor ini, ADV dan CRF bisa dikategorikan adventure bike, walau ADV disebutkan sebagai advance namun tidak bagi konsumen, ban begitu yahh untuk berpetualang.

Kedua dan yang paling berpengaruh menurut R2M adalah harga, CRF OTR Makassar adalah 34.630.000,- sedang ADV adalah 34.940.000,- untuk tipe CBS, artinya cuma beda 300ribuan saja, inilah faktor utama para calon konsumen CRF 150 beralih ke Honda ADV 150, dengan honda ADV, Adventure nya dapat walau sedikit, harian pun juga dapat.

Bulan-bulan sebelumnya Honda CRF malah panjang indennya diarea Makassar dan sekitarnya namun semenjak kehadiran ADV, justru malah menjadi celah tersendiri bagi konsumen untuk pindah hati akibat inden tersebut.

Yah, itulah sedikit cerita hasil dari diskusi singkat kemarin saat menghadiri Honda Bikers day regional Sulawesi di Toraja Minggu lalu.

Pebalap Asal Bulukumba Ini Resmi Membalap Semusim di GP Moto2 2020

Roda2makassar.com – Pembinaan balap berjenjang yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) terus menunjukkan prestasi membanggakan. Salah satu pebalap binaan Astra Honda Racing Team, Andi Farid Izdihar (Andi Gilang), akan menjadi wakil Indonesia di Grand Prix (GP) Moto2 semusim penuh pada 2020 mendatang, bergabung bersama Honda Team Asia (HTA).

Bersama Andi Gilang dan awhin Sanjaya

Sebelumnya, HTA mengumumkan resmi line up pebalap mereka yang akan berlaga pada GP Moto2 dan Moto3, bertepatan dengan GP Thailand 2019, beberapa waktu lalu. Namun, pengumuman itu menyisakan satu slot pebalap di tubuh tim GP Moto2. Bergabungnya Andi Gilang menjadi kesempatan emas putra bangsa unjuk prestasi di ajang balap tingkat dunia ini.

Andi Gilang dipilih sebagai pebalap andalan HTA mewakili bakat-bakat balap terbaik para pebalap di belahan bumi Asia. Bersama pebalap asal Thailand, Somkiat Chantra, Andi akan berjuang tak hanya membawa kebanggaan untuk negara masing-masing, tetapi juga mengemban misi untuk mengukir prestasi sebagai bintang dari Asia.

Lahir di Bulukumba, Sulawesi Selatan, 22 tahun lalu, Andi merupakan salah satu lulusan pertama Astra Honda Racing School (AHRS), ajang yang dibentuk AHM sebagai pijakan awal pembinaan balap berjenjang. Sejak lepas dari pembinaan awal tersebut, deretan prestasi Andi terus terukir.

Setelah lulus dari AHRS pada 2010, Andi digembleng pada ajang Asia Dream Cup pada 2014 dan langsung meraih posisi ke-6 di akhir musim. Tahun berikutnya, dirinya terjun di beberapa ajang. Di Asia Talent Cup, Andi mampu menjadi juara di seri Qatar. Lalu, dia juga tergabung dalam tim kejuaraan balap ketahanan, Suzuka 4Hours Endurance Race dan finish di posisi ke-2.

Pada 2016, Andi semakin meningkatkan prestasinya di Asia Talent Cup dengan mengamankan posisi ketiga klasemen. Pada tahun tersebut, Andi mengawali debut Eropa dengan mengikuti ajang FIM CEV Moto3 Junior World Championship hingga tahun 2017.

Saat ini, Andi berkonsentrasi menyelesaikan musim balap Asia Road Racing Championship kelas Supersport 600, dan masih berjuang dengan bertengger di posisi ke-5 klasemen. Juli lalu, dia juga ikut berlaga di ajang bergengsi, Suzuka 8 Hours Endurance World Championship.

Di ajang CEV Moto2 World Championship, Andi sudah melahap tiga seri melalui wildcard dengan hasil yang tidak mengecewakan, yakni di Catalunya, Jerez, dan Albacete. Wildcard Andi tersisa satu untuk digunakan pada seri terakhir di Valencia, November 2019. Dia juga sudah pernah mencicipi atmosfer ketat balapan kelas dunia saat menggantikan Dimas Ekky Pratama di Honda Team Asia pada GP Moto2 2019 di sirkuit Misano, Italia.

Andi Gilang

Andy Wijaya, Deputy GM Marketing Planning and Analysis AHM mengatakan pencapaian Andi Gilang menembus kancah balap dunia menjadi salah satu tolok ukur keberhasilan program penjenjangan balapan terstruktur yang dilakukan perusahaan, demi mencetak prestasi yang membawa harum bangsa Indonesia.

”Selamat untuk Andi Gilang, lulusan pertama AHRS yang mampu menembus balap Grand Prix. Usaha keras dan tekad kuat dari semua pihak membuahkan hasil yang baik. Semoga Andi Gilang mampu konsisten, berjuang dengan mental juara hingga menginspirasi pebalap Indonesia lainnya untuk mencapai mimpi berlaga di kancah dunia,” ucap Andy.

Baginya, kesempatan emas berlaga di GP Moto2 semusim penuh akan dimanfaatkannya sebagai salah satu tangga untuk mencapai mimpi tertinggi, yakni berlaga di ajang paling bergengsi, MotoGP. Andi sadar, bahwa perjuangan di level lebih tinggi tidak akan mudah.

”Alhamdulillah, saya bersyukur dan sangat termotivasi. Saya pasti akan selalu berusaha memberikan yang terbaik pada pengalaman berlomba semusim penuh di GP Moto2. Sebisa mungkin saya berupaya meraih poin, sembari berlatih sebaik mungkin,” kata Andi.

Pada tahun pertamanya di GP Moto2, Andi menargetkan cepat beradaptasi dan memberikan performa terbaiknya untuk mencetak banyak poin untuk memberi kebanggaan untuk Indonesia.

HBD Regional Sulawesi 2019, Lapangan Kodim Toraja Mulai Padat

Roda2makassar.com – Halo bosku semua, melaporkan langsung nih sari venue acara Honda Bikers Day Regional Sulawesi yang dilaksanakan di lapangan Kodim Toraja Hari ini.

Sejak semalam sih pantauan R2M banyak bikers sudah datang beramai ramai ke tempat acara dan siang sampai sore ini makin ramai bro, prosesi pendaftaran bahkan sesak penuh dan antri walau hujan sedikit turun namun sudah mulai reda.

Bersamaan acara ini memang banyak aktifitas yang diadakan, bukan cuma sekedar turing, kumpul dan pulang namun aktifitas yang disediakan panitia memang super, beberapa club dan komunitas sekalian mendeklarasikan diri di ajang besar ini, beberapa diantaranya adalah Honda ADV Indonesia chapter Polman, HPCI Chapter Polman, HBCI Polman, Pcx Comunity Makassar dan beberapa yang sementara deklarasi di panggung.

Walau lapangan sedikit becek namun memang kualitas biker honda bukan kaleng-kaleng, basah basahan tidak masalah bagi mereka, dan tercatat hingga sore sudah 1700 bikers bro yang mendaftar, panitia menargetkan sebanyak 2500 untuk HBD tahun ini.

Ayo merapat yang belum kesini, dan jangan lupa sebentar malam bakal dihibur oleh Cita Citata. Buruan mandi dan gass kesini.