Akhirnya Tim AP Honda Racing Thailand Beralih ke Honda CBR250RR di Seri 3 ARRC 2017

Malam pembaca sekalian.
Tim AP Honda Thailand yang diperkuat oleh pebalap Vorapong Mahaluan dan satu-satunya pebalap wanita di kelas AP250 yaitu Muklada Sarapuech memang diseri pertama dan kedua kemarin di pagelaran ARRC 2017 belum bisa tampil maksimal.

Terbukti dengan klasemen sementara keduanya yang hanya bertengger diposisi 12 dan 19 dengan CBR250R, kurang mampu untuk bersaing dengan mesin-mesin dual selinder seperti Honda CBR250RR, Kawasaki Ninja 250Fi dan Yamaha R25.

Hingga akhirnya kemarin, dikonfirmasi bahwa untuk seri ke 3 ARRC di Jepang, Tim AP Honda Racing Thailand akan memakai motor Honda CBR250RR buatan AHM. Sebenarnya CBR250RR sudah dipakai oleh beberapa tim lain antara lain RAMA Jepang dengan pebalap Tomoyoshi Koyama serta tim honda lainnya yaitu Yuzi Honda dan mungkin melihat hasil yang sangat menakjubkan dari tim AHRT dan lainnya tersebut maka mereka putuskan untuk beralih ke motor dual selinder dari Indonesia ini.

Knalpot yang dipakai adalah buatan moriwaki sedang untuk fairing belum diketahui secara pasti apakah akan memakai fairing standar seperti tim AHRT atau akan memakai fairing costum seperti Tim Sidrap Honda Ikazuchi yang juga memakai CBR250RR sebagai tunggangannya.

Pastinya dengan peralihan ini, AP Honda Thailand berharap bisa memerbaiki posisi klasemen sementara dan tampil lebih kompetitif seperti pemakai CBR250RR lainnya.

Baca juga

Advertisements

Perbandingan Dimensi CBR150R VS cbr250R dual keen eye

Asslamualaikum dan selamat Hari jumat hadirin dan hadirat.

Saat melintas di jalan St. Alauddin Makassar beberapa hari lalu, R2M sempatin untuk masuk di Showroom Astra Honda Alauddin dan mencari sosok cbr150r lokal yang belum pernah R2M lihat secara dekat.

Nah, pas saat masuk, ehh ternyata cbr k45 ini sedang disandingkan dengan cbr250 yang sudah dual keen eye juga, dan alhasil perbandingan dimensi pun sangat terlihat jelas dari beberapa sudut pandang. Berikut R2M bandingkan masing-masing dari berbagai sudut.

  1. Headlamp.
    cbr depan2 cbr depan1
    Dari sudut ini, tidak ada perbedaan size yang berarti. hanya cbr250 kelihatan lebih gemuk di bagian atas headlamp.
  2. samping.
    cbr samping2 cbr samping1
    nah, kalau dari sisi ini sudah tampka jelas perbedaannya, fairing samping cbr150 jadi mengecil walau dengan desain yang sama, dan mesin yang kelihatan lebih cupu, ada banyak ruang kosong antara mesin, rangka dan fairing.
  3. Tampak belakang.
    cbr belakang2 cbr belakang1
    Dari gambar sudah bisa bicara, dimensi ban dan knalpot sangat berubah signifikan.

Soo,.,, gimana??? mau minang yang mana?? 😀
cbr front

Maaf, agak BWK. silahkan diplototin.