Strategi Harga Kawasaki Ninja 250 SL 2018, Serangan Balik yang Mengejutkan

Roda2makassar.com – Halo bro sekalian, dalam hal strategi marketing pabrikan sepeda motor, tiap pabrikan memberlakukan hal yang berbeda-beda kepada setiap varian produknya, mulai dari memberikan fasilitas eksklusif semisal pelayanan yang premium kepada varian motor tertentu, memberikan bonus pembelian semisal helm mahal, bahkan penawaran khusus dengan harga yang sangat kompetitif alias murah dibanding merek lain.

Begitupun dengan Kawasaki, motor yang kini hanya menjual varian medium dan high class tak lupa untuk memberikan strategi marketing terhadap varian tertentunya, yang terbaru sekarang adalah turunnya harga kawasaki Ninja 250 SL yang dulu kala diberi nama Ninja 250 RR mono, penurunan harga yang cukup signifikan hingga 8 jutaan rupiah, sebuah selisih yang sangat besar untuk ukuran sepeda motor sport.

Harga awalnya motor ini adalah 45.300.000,- OTR Jakarta dan kemudian untuk tahun 2018 ini turun menjadi 36.800.000,- atau selisih 8,5 juta rupiah, ini sangat cukup untuk mendandani ninja menjadi lebih cakep bagi yang doyan modifikasi atau bahkan membeli metik bekas untuk menemani sang ninja di garasi.

Sebuah strategi marketing yang cukup menggiurkan, kenapa? karena dengan harga sekarang posisi harga motor ini boleh dibilang selevel dengan motor 150cc merek lain, semisal CBR 150 dan Yamaha R15, perbedaan harganya tinggal 1 sampai 2 jutaan, artinya opsi naik CC dengan modal 2 jutaan sangat menggiurkan konsumen apalagi ditopang dengan nama Ninja yang sudah melekat dimata cewek.ehhh…

Kenapa baru sekarang, jadi ninja 250 SL yang dulu-dulu itu overprice? jawabanya pastinya adalah YES, yang sangat disesalkan adalah kenapa tidak dari dulu menjual motor ini dengan harga segitu sehingga unit di dealer tidak berdebu seperti sekarang, dan otomatis dengan harga baru ini akan membuat merek lain di kelas sport 150cc menjadi terimbas isu overprice.

Penurunan harga ini sekaligus memberikan efek serangan balik terhadap merek lain yang menggerogoti pasar trail 150cc dan 250cc dual selinder mereka dan efeknya nyata, 2017-2018 posisi tahta penjualan podium 3 direnggut oleh Suzuki, dual purpose Versys 250 melempem, hanya menyisakan W175 yang penjualan sepertinya stagnan.

Dengan harga sekarang, R2M yakin motor ini bakal ramai di jalan raya, tapi anehnya kenapa kawasaki tetap konsisten menjual unit lama dengan harga lama juga, padahal enaknya tuh diobral di harga 30juta pasti akan laris manis, itu sih maunya konsumen. 😀 😀

Ohh iya, untuk harga Makassar sendiri dari pusat motor ini dipatok di Harga 38.8 juta rupiah atau selisih 2 juta dengan harga Jakarta, yang lama tetap 48juta. 😀

Advertisements

Alasan kenapa Yamaha batal menggunakan nama MT 15

Siang para reader sekalian.
Ditemani hujan yang cukup deras, dan laporan dari rumah tentang atap yang bocor, R2M akan memberikan sedikit opini pribadi tentang kenapa YMKI alias Yamaha indonesia batal menggunakan nama yamaha MT15 pada varian naked bike yang bermesin YZF R15 ini.M-Slaz-13Seperti saudaranya yaitu R25, yamaha mengeluarkan versi naked nya yaitu MT25, maka harusnya versi naked yang dikeluarkan untuk R15 adalah MT15 sendiri, namun apa yang terjadi, malah nama Xabre atau M Slash yang dipakai. mt25 1

Seperti brand lain, mereka punya taktik yang sama, mengeluarkan varian naked untuk mendampingi versi sport mereka seperti Ninja 250 dan Z250, ninja 250 mono dan Z250 SL atau varian premium di atas 500cc pun juga begitu.250 monoLantas kenapa yamaha tidak memakai nama MT15? yahh, seperti diketahui, versi naked dari varian sport harus memiliki harga yang lebih rendah, namun Xabre ini harus di jual mendekati atau bahkan lebih mahal dari R25, disini Yamah berfikir, mereka harus membuat varian Xabre ini bukan pendamping R15 seperti MT25, melainkan jenis tersendiri dan tidak berdampingan khusus dengan R15, kalau pakai nama MT15, konsumen akan berfikir nih motor kemahalan, bahkan lebih mahal dari varian sports/full fairing nya.

itulah sedikit opini R2M tentang nama xabre ini. silahkan coret-coret di komen.. 😀
keep safety ride.