Suzuki Swift Sport, melanjutkan kehebatan Mesin M15A dengan M16A

Aslkm dan selamat sore kawan sekalian.
kita selingkuh lagi sedikit dengan roda 4 untuk artikel kali ini, dan pembahasannya adalah tentang sebuah mesin yang sangat powerful dari Suzuki namun terbilang boros sih, yaitu kode mesin M16A 1 tingkat diatas M15A.

Kalau mendengar mesin ini, pencinta otomotif khususnya roda 4 pasti sudah tau, mesin M15A adalah mesin dengan teknologi Variable Valve pertama dari suzuki ini sudah ada semenjak tahun 2001 melalui varian Baleno Next G dan Aerio bahkan dipakai oleh merek lain yaitu Chevrolet Cruze. kemudian berlanjut ke New baleno, Sx4, dan suzuki swift. jangan ditanya lagi kehebatanya, melalui track record sepanjang produksi, hampir melegenda lah seperti varian mesin F10A milik jimny atau karimun kotak.m15a engine.

sebenarnya Swift sport ini sudah keluar sejak 2013 lalu dan merupakan varian tertinggi dari Swift, tersedia dengan warna silver dan Kuning, kalau di makassar, sepengetahuan saya baru bapak Andre yang memakai, dia adalah GM Megah putra sejahtra, main dealer Suzuki Makassar. Nah, setelah cari tau, ternyata Varian mesin dari Swift sport ini memang beda dengan Swift reguler, dengan kode mesin M16A, kapasitasnya naik menjadi 1600cc atau tepatnya 1586cc. m16a Engine

Tidak seperti varian dari brand-brand lain yang mengupgrade varian Sport mereka dengan hanya menambah body kit, suzuki memang melakukan perubahan yang signifikan untuk varian sport mereka. Mulai dari body kit sampai mesin demi menjaga jarak (saat race kali’) dengan varian reguler… 😀Mesin Suzuki M16A ini adalah versi stroke up dari Mesin M15A. Berikut spesifikasinya.

• 1.6L VVT (1,586 cc)
• bore x stroke: 78.0mm x 83.0mm
• compression ratio: 11.1:1
• Valve arrangement: DOHC-16V
• Maximum output: kW/rpm 75-79/5,600
• Maximum torque: Nm/rpm 165-175 (
• Fuel distribution: Multipoint injection

Kalau M15A sendiri :

• Bore x Stroke 78mm x 78mm
• Compression Ratio 9.5:1
• 99.9 hp @ 5900rpm, 98 lb/ft @ 4100rpm

Diatas spek ini, masih ada kode Mesin M18A yang merupakan bore up lagi dari M16 A, yaitu 83mm X 83mm tapi saya belum temukan yang memakai mesin ini di Indonesia, kecuali para engine tuning yang melakukan swap engine dari luar negeri.

Mudah-mudahn si mumun bisa engine swap pake ini,,hahaha….