Launching dan Test Ride Honda CRF 150 L, KLX Harus Berbenah

Roda2makassar.com – Selamat Malam pembaca sekalian, akhrinya kemarin R2M bisa mencicipi secara langsung motor sport terbaru dari honda yang masuk disegmen yang baru pula yaitu Trail, apalagi kalau bukan Honda CRF150L, test ride ini berbarengan dengan acara launching Honda CRF150L ini untuk area Sulawesi Selatan, Barat, Tenggara dan Ambon yang dipusatkan di kota Makassar.

Acara yang berlangsung di sirkuit Metro Tanjung Bunga ini berlangsung sangat seru, para pengunjung yang sudah penasaran dengan Honda CRF150L ini pastinya bisa melakukan test ride langsung disirkuit plus dengan berbagai macam hiburan seru yang sudah disiapkan oleh panitia.

Nah, setelah test ride ini bagaimana peluang CRF ini dibanding dengan KLX? Secara garis desain memang trail jaman now bisa dibilang sama, tinggal fitur-fitur dan teknologi yang bisa memberikan nilai lebih bagi produk tersebut, disini boleh dibilang CRF 150 ini lebih unggul, Teknologi bahan bakar Fuel Injection, Spedometer digital dan tentunya Harga yang lebih murah jadi senjata utama dari Honda CRF150 L ini.

Selain itu tenaga serta torsi honda CRF 150 ini lebih baik yaitu mencapai power maksimum 12,75 HP @ 8.000 RPM, serta torsi 12,43 N.m @ 6.500 RPM, jauh lebih bertenaga dibanding Kawasaki KLX 150 yang hanya mencapai power maksimum 11,5 HP @ 8.000 RPM, plus torsi 11,3 N.m @ 6.500 RPM.

tapi diluar daripada itu Kawasaki KLX yang sudah 9 tahun tanpa pesaing berarti kini sudah tertanam di mindset para adventure mania, Trail yaa KLX, sama dengan Ninja 250 yang sampai sekarangpun tak bisa dijungkalkan oleh Honda CBR250RR.

Itulah senjata utama KLX, disamping itu, rangka double cradle sangat memberikan nilai plus tersendiri, beda dengan Honda CRF 150 yang masih rangka tunggal.

Dari semua itu, maka pantaslah jika Kawasaki harus segera berbenah, minimal yang perlu direvisi adalah Harga yang ditekan, tidak monopoli lagi seperti kemarin-kemarin, kemudian penambahan fitur-fitur kekinian, disamping itu aftersales pastinya yang harus diperbanyak, maklum ini adalah penunjang utama sebuah perusahaan otomotif untuk tetap bertahan.

Yah, apapun itu, kita harus berterimakasih kepada Honda yang selalu membuat para kompetitor untuk move on dari zona nyaman mereka. 😀 😀 

Baca juga

• Jack Miller bernapas lega, Yamaha gagal Dapat Penggantinya
• Honda Rekrut Bintang MotoGP Baru Gantikan Somkiat Chantra
• Warna Baru Skutik Premium New Honda Stylo 160 Makin Mewah
• Kenapa Valentino Rossi Tidak ikut dalam Parade Legenda MotoGP Austria
• Luca Marini Tetap di HRC, Moreira dikaitkan dengan LCR
• Bidik Kemenangan di Mandalika, Astra Honda dan CBR Series Siap Melesat
• KLHN 2025 Hadirkan Semangat Layanan “Lebih Dekat, Lebih Hangat” Bagi Konsumen Motor Honda
• Update Stability Control ECU tidak disuka Marc Marquez
• Fitur elektronik Baru Akan Diperkenalkan di MotoGP Austria
• Marc Marquez Tak Pernah Menang di GP Austria, Apakah Akan Pecah Tahun ini?
• Gosip Panas, Jack Miller gantikan Alex Rins di Tim Pabrikan Yamaha
• Toprak Razgatlioglu bisa uji coba motor Yamaha MotoGP lebih awal
• Casey Stoner Bakal Kembali mengendarai Honda di MotoGP Austria 2025
• PCX160 Roadsync Jadi Primadona di GIIAS 2025, Disusul Honda Stylo 160 dan Vario Series
• Bos tim Tech3 MotoGP bantah Telah Menjual Timnya