Launching dan Test Ride Honda CRF 150 L, KLX Harus Berbenah

Desember 10, 2017Desember 10, 2017 roda2makassar 0 Komentar honda crf 150 makassar, honda crf150, launching, makassar, sirkuit metro tanjung bunga

Roda2makassar.com – Selamat Malam pembaca sekalian, akhrinya kemarin R2M bisa mencicipi secara langsung motor sport terbaru dari honda yang masuk disegmen yang baru pula yaitu Trail, apalagi kalau bukan Honda CRF150L, test ride ini berbarengan dengan acara launching Honda CRF150L ini untuk area Sulawesi Selatan, Barat, Tenggara dan Ambon yang dipusatkan di kota Makassar.

Acara yang berlangsung di sirkuit Metro Tanjung Bunga ini berlangsung sangat seru, para pengunjung yang sudah penasaran dengan Honda CRF150L ini pastinya bisa melakukan test ride langsung disirkuit plus dengan berbagai macam hiburan seru yang sudah disiapkan oleh panitia.

Nah, setelah test ride ini bagaimana peluang CRF ini dibanding dengan KLX? Secara garis desain memang trail jaman now bisa dibilang sama, tinggal fitur-fitur dan teknologi yang bisa memberikan nilai lebih bagi produk tersebut, disini boleh dibilang CRF 150 ini lebih unggul, Teknologi bahan bakar Fuel Injection, Spedometer digital dan tentunya Harga yang lebih murah jadi senjata utama dari Honda CRF150 L ini.

Selain itu tenaga serta torsi honda CRF 150 ini lebih baik yaitu mencapai power maksimum 12,75 HP @ 8.000 RPM, serta torsi 12,43 N.m @ 6.500 RPM, jauh lebih bertenaga dibanding Kawasaki KLX 150 yang hanya mencapai power maksimum 11,5 HP @ 8.000 RPM, plus torsi 11,3 N.m @ 6.500 RPM.

tapi diluar daripada itu Kawasaki KLX yang sudah 9 tahun tanpa pesaing berarti kini sudah tertanam di mindset para adventure mania, Trail yaa KLX, sama dengan Ninja 250 yang sampai sekarangpun tak bisa dijungkalkan oleh Honda CBR250RR.

Itulah senjata utama KLX, disamping itu, rangka double cradle sangat memberikan nilai plus tersendiri, beda dengan Honda CRF 150 yang masih rangka tunggal.

Dari semua itu, maka pantaslah jika Kawasaki harus segera berbenah, minimal yang perlu direvisi adalah Harga yang ditekan, tidak monopoli lagi seperti kemarin-kemarin, kemudian penambahan fitur-fitur kekinian, disamping itu aftersales pastinya yang harus diperbanyak, maklum ini adalah penunjang utama sebuah perusahaan otomotif untuk tetap bertahan.

Yah, apapun itu, kita harus berterimakasih kepada Honda yang selalu membuat para kompetitor untuk move on dari zona nyaman mereka. 😀 😀