Sesama Honda, Ternyata Bukan PCX yang Terpengaruh ADV Tapi ini
Roda2makassar.com – Halo bosku semua, mudah-mudahan semuanya sehat selalu, kali ini R2M akan bahas sedikit tentang dampak dari adanya motor Honda baru yang memang sangat menggiurkan bagi para pemilik uang diangka 35jutaan yaitu Honda ADV 150.
Sumber informasi yang R2M dapatkan ini memang bukan dari petinggi Honda sih namun dari pasukan berani mati dilapangan yaitu para penjual alias sales dimana langsung bisa merasakan naik tidaknya penjualan serta produk mana saja yang sementara laris ataupun surut penjualannya.
Penasaran dengan kondisi penjual akibat hadirnya Honda ADV 150 yang keren abis pake pol ini akhirnya berhasil mengulik informasi yang cukup mengagetkan menurut R2M, terhadap Honda PCX ternyata kehadiran Honda ADV ini tidak terlalu berpengaruh, ada sih penurunan permintaan peminat namun stabil lah ujarnya.
Lantas pertanyaan utama pun dikemukakan sendiri oleh nara sumber bahwa yang terkena dampak sangat signifikan justru malah Honda CRF 150, walah kok jadi begini menurut saya, beda segmen dan jenis namun kenapa bisa demikian, berikut analisa R2M.
Kita ulik dulu sedikit persamaan, menurut orang tua, jangan selalu cari perbedaan, tapi carilah persamaan biar dunia aman sejahtera dan damai, dari situ R2M melihat setidaknya ada 2 persamaan kedua motor ini, ADV dan CRF bisa dikategorikan adventure bike, walau ADV disebutkan sebagai advance namun tidak bagi konsumen, ban begitu yahh untuk berpetualang.
Kedua dan yang paling berpengaruh menurut R2M adalah harga, CRF OTR Makassar adalah 34.630.000,- sedang ADV adalah 34.940.000,- untuk tipe CBS, artinya cuma beda 300ribuan saja, inilah faktor utama para calon konsumen CRF 150 beralih ke Honda ADV 150, dengan honda ADV, Adventure nya dapat walau sedikit, harian pun juga dapat.
Bulan-bulan sebelumnya Honda CRF malah panjang indennya diarea Makassar dan sekitarnya namun semenjak kehadiran ADV, justru malah menjadi celah tersendiri bagi konsumen untuk pindah hati akibat inden tersebut.
Yah, itulah sedikit cerita hasil dari diskusi singkat kemarin saat menghadiri Honda Bikers day regional Sulawesi di Toraja Minggu lalu.
- MotoGP Hungaria, Pecco Bagnaia telah Kehilangan Motivasi
- Akhirnya Yamaha konfirmasi Jadwal Debut prototipe V4 MotoGP
- Posisi 4 MotoGP Hungaria Jorge Martin “Aprilia RS GP Makin Nyaman”
- Jack Miller bernapas lega, Yamaha gagal Dapat Penggantinya
- Honda Rekrut Bintang MotoGP Baru Gantikan Somkiat Chantra
- Warna Baru Skutik Premium New Honda Stylo 160 Makin Mewah
- Kenapa Valentino Rossi Tidak ikut dalam Parade Legenda MotoGP Austria
- Luca Marini Tetap di HRC, Moreira dikaitkan dengan LCR
- Bidik Kemenangan di Mandalika, Astra Honda dan CBR Series Siap Melesat
- KLHN 2025 Hadirkan Semangat Layanan “Lebih Dekat, Lebih Hangat” Bagi Konsumen Motor Honda
- Update Stability Control ECU tidak disuka Marc Marquez
- Fitur elektronik Baru Akan Diperkenalkan di MotoGP Austria
- Marc Marquez Tak Pernah Menang di GP Austria, Apakah Akan Pecah Tahun ini?
- Gosip Panas, Jack Miller gantikan Alex Rins di Tim Pabrikan Yamaha
- Toprak Razgatlioglu bisa uji coba motor Yamaha MotoGP lebih awal
kalau CRF sih emang segmented banget ya sepertinya…
kalau ADV masih oke lah buat kendaraan harian maupun kendaraan akhir pekan…
Pilihan yang cerdas. ADV dua segmennya dapet. Cuma jika CRF memang lebih segmented
Kondisinya diperparah oleh harus indennya unit CRF150L dalam jangka waktu yg lama (untuk wilayah Indonesia Timur)
waah kok nyasar ke CRF ya???kalo di bali PCX yang kena imbas kang
Pcx punya pemggemar sendiri
Wah jadi tau nih…
wah, larinya malah kesitu ya?
shifting ke matic.. ajib matic pada akhirnya
Semua akan matik pada akhirnya
ADV jadi anternatif ya ?? hehehehe
Memang saatnya bermatic ria.. orang sudah cari nyaman
Kalo kata Gus Tri di sebut sifting delman dan bisa lintas genre seperti kasus sport 250 yg dilibas oleh X-Max 250..
Iya juga ya, soalnua pake embel2 advencuy sih ya
Pasarnya lebih luas ADV,. kalau CRF segmented sekali,. kalaupun ada yang pindah haluan,. dia nyarinya bukan by type,. tapi lebih suka ke motor yang bisa buat offroad ringan,. nggak harus trail,,. matic kalau ada juga OK,.
wah gitu ya ,,, padahal beda segmen tapi kok ngefek
Gak ngira sih ngaruhnya malah ke CRF pak. Apa mungkin dikiranya buat trabas enak dan bisa menggantikan begitu,?
hah? crf 150L? yang bener saja pak?
Masuk akal kayaknya kang selera konsumen, punya duit segitu mending ADV semuanya bisa dapet walau gak bisa dipake adventure maksimal, ya yang ringan2 masih trabas dikit lah