Sesama Honda, Ternyata Bukan PCX yang Terpengaruh ADV Tapi ini
Roda2makassar.com – Halo bosku semua, mudah-mudahan semuanya sehat selalu, kali ini R2M akan bahas sedikit tentang dampak dari adanya motor Honda baru yang memang sangat menggiurkan bagi para pemilik uang diangka 35jutaan yaitu Honda ADV 150.
Sumber informasi yang R2M dapatkan ini memang bukan dari petinggi Honda sih namun dari pasukan berani mati dilapangan yaitu para penjual alias sales dimana langsung bisa merasakan naik tidaknya penjualan serta produk mana saja yang sementara laris ataupun surut penjualannya.
Penasaran dengan kondisi penjual akibat hadirnya Honda ADV 150 yang keren abis pake pol ini akhirnya berhasil mengulik informasi yang cukup mengagetkan menurut R2M, terhadap Honda PCX ternyata kehadiran Honda ADV ini tidak terlalu berpengaruh, ada sih penurunan permintaan peminat namun stabil lah ujarnya.
Lantas pertanyaan utama pun dikemukakan sendiri oleh nara sumber bahwa yang terkena dampak sangat signifikan justru malah Honda CRF 150, walah kok jadi begini menurut saya, beda segmen dan jenis namun kenapa bisa demikian, berikut analisa R2M.
Kita ulik dulu sedikit persamaan, menurut orang tua, jangan selalu cari perbedaan, tapi carilah persamaan biar dunia aman sejahtera dan damai, dari situ R2M melihat setidaknya ada 2 persamaan kedua motor ini, ADV dan CRF bisa dikategorikan adventure bike, walau ADV disebutkan sebagai advance namun tidak bagi konsumen, ban begitu yahh untuk berpetualang.
Kedua dan yang paling berpengaruh menurut R2M adalah harga, CRF OTR Makassar adalah 34.630.000,- sedang ADV adalah 34.940.000,- untuk tipe CBS, artinya cuma beda 300ribuan saja, inilah faktor utama para calon konsumen CRF 150 beralih ke Honda ADV 150, dengan honda ADV, Adventure nya dapat walau sedikit, harian pun juga dapat.
Bulan-bulan sebelumnya Honda CRF malah panjang indennya diarea Makassar dan sekitarnya namun semenjak kehadiran ADV, justru malah menjadi celah tersendiri bagi konsumen untuk pindah hati akibat inden tersebut.
Yah, itulah sedikit cerita hasil dari diskusi singkat kemarin saat menghadiri Honda Bikers day regional Sulawesi di Toraja Minggu lalu.
- Casey Stoner Bakal Kembali mengendarai Honda di MotoGP Austria 2025
- PCX160 Roadsync Jadi Primadona di GIIAS 2025, Disusul Honda Stylo 160 dan Vario Series
- Bos tim Tech3 MotoGP bantah Telah Menjual Timnya
- Daftar pemenang MotoGP sepanjang masa Hingga Kini
- Marc Marquez vs Valentino Rossi, dari Teman Menjadi Musuh
- New CRF 150L Hadir di GIIAS 2025 dengan Penyegaran Terbaru
- Ucio Salucci “Pedro Acosta ke VR46 itu Sulit”
- Honda One Make Race Kendari 2025 Sukses Digelar, Raup 4500 Penonton
- Konsisten Cetak Insan Layanan Unggul, AHM Gelar Technical Skill Contest 2025
- Mengapa Harga Mitsubishi Destinator Bisa Murah?
- Honda Rebel Series 2025 Tampil Ekspresif dengan Ragam Ubahan Baru
- Susunan Grid Pembalap MotoGP 2026 Sejauh Ini Beserta Gosip
- Marc Marquez Pecahkan Rekor MotoGP Ducati, Ungguli Pecco dan Stoner
- MotoGP Ceko 2025: Marc Marquez Raih Kemenangan 5 Kali Beruntun
- Honda Forza Tampil Semakin Berkelas dengan Panel Meter TFT Baru dan Warna Eksklusif
kalau CRF sih emang segmented banget ya sepertinya…
kalau ADV masih oke lah buat kendaraan harian maupun kendaraan akhir pekan…
Pilihan yang cerdas. ADV dua segmennya dapet. Cuma jika CRF memang lebih segmented
Kondisinya diperparah oleh harus indennya unit CRF150L dalam jangka waktu yg lama (untuk wilayah Indonesia Timur)
waah kok nyasar ke CRF ya???kalo di bali PCX yang kena imbas kang
Pcx punya pemggemar sendiri
Wah jadi tau nih…
wah, larinya malah kesitu ya?
shifting ke matic.. ajib matic pada akhirnya
Semua akan matik pada akhirnya
ADV jadi anternatif ya ?? hehehehe
Memang saatnya bermatic ria.. orang sudah cari nyaman
Kalo kata Gus Tri di sebut sifting delman dan bisa lintas genre seperti kasus sport 250 yg dilibas oleh X-Max 250..
Iya juga ya, soalnua pake embel2 advencuy sih ya
Pasarnya lebih luas ADV,. kalau CRF segmented sekali,. kalaupun ada yang pindah haluan,. dia nyarinya bukan by type,. tapi lebih suka ke motor yang bisa buat offroad ringan,. nggak harus trail,,. matic kalau ada juga OK,.
wah gitu ya ,,, padahal beda segmen tapi kok ngefek
Gak ngira sih ngaruhnya malah ke CRF pak. Apa mungkin dikiranya buat trabas enak dan bisa menggantikan begitu,?
hah? crf 150L? yang bener saja pak?
Masuk akal kayaknya kang selera konsumen, punya duit segitu mending ADV semuanya bisa dapet walau gak bisa dipake adventure maksimal, ya yang ringan2 masih trabas dikit lah