Impressi Seminggu Bersama Suzuki NEX II, Langsung Jatuh Hati

Roda2makassar.com – Helo bro sekalian, akhirnya muncul juga nih artikel setelah seminggu harus ngulik lebih dalam tentang motor skuter metik terbaru dari Suzuki yaitu Suzuki Nex II yang merupakan penerus dari generasi Suzuki Nex, secara desain ini merupakan model kedua namun secara teknologi, ini merupakan nex ketiga, yang pertama adalah Nex karburator, kemudian Nex Fi dan Nex II Fi ini.

Okelah, secara desain memang sudah sepakat kalau kali ini desainer Suzuki sudah comeback setelah sekian lama tertidur, sangat-sangat cakep nih desain NEX II, ini bisa dibandingkan dengan motor dikelas yang sama seperti Honda Beat atau Yamaha Mio Z, aura keren memang terpancar di Suzuki Nex II terutama dengan menggunakan desain yang out off the box pada bagian headlamp yang seakan akan bagian depan ini menggunakan Shrud disamping kiri kanan lampu.

Bagaimana dengan Impressi mengendarai motor ini, R2M merasakan sedikit kesamaan tarikan mesin motor Nex II ini dengan motor-motor yamaha, harus lebih bejek gas lebih dalam untuk membuat motor berakselerasi lebih galak, beda dengan Honda yang memang terkenal dengan torsi awal yang nampol.

Untuk urusan performa mesin juga cukup oke, lembut di RPM awal namun putaran atas ternyata juga sangat berisi, untuk menyentuk kecepatan 80km perjam itu sangat mudah dan mungkin bisa dibejek lebih jauh lagi hingga 100kmpj namun R2M tidak berani untuk itu, track tidak memungkinakan.

Sehari-hari R2M menggunakan Honda Beat Fi 2014 dan sudah hapal betul bagaimana konsumsi BBMnya dan setelah membandingkan dengan Nex II ini, R2M yakin seyakin yakinnya kalau Nex II ini lebih irit dari Si Beat Fi walau tidak mengukur lebih detail konsumsi BBMnya.

Build Quality nex II ini juga sangat rapi, sambungan-sambungan las nya sangat baik dan kualitas plastik bodynya boleh dibilang jempolan, Suzuki tidak pernah main-main soal hal itu.

Bagaimana dengan handlingnya, R2M merasakan handling memang kurang lincah dibanding Beat fi, mungkin karena riding positionnya berbeda dan ground clearance nya juga berbeda, namun masih enak buat selip selip dikemacetan, beda dengan nex lama yang sangat lincah.

Oke, alasan alasan diatas R2M rasa sudah mewakili suara hati paling dalam, dengan harga yang dipatok dibawah kompetitor, Nex II ini memang layak untuk dipinang, harga OTR Makassar cuma 14.950.000,- untuk tipe standar, selisih 2 juta dengan beat fi esp yang sekarang dibanderol 17.005.000-, sebuah selisih harga yang cukup untuk menambah ganteng lagi Nex II ini. Apakah si Beat bakal tergeser posisinya digarasi R2M nanti? tunggu kelanjutannya. 😁😁

Advertisements

Bertemu Langsung All New Honda Brio 2018 di GIIAS 2018

Roda2makassar.com – Helo sobat sekalian, agenda lumayan padat Kamis Jum’at kemarin memang cukup membuat kewalahan, sehingga blog sederhana ini hanya update beberapa berita saja, namun tenang, suasana kembali normal dan mari kita update sedikit-sedikit hari ini.

Untuk pertama kalinya, R2M menghadiri acara pameran tahunan otomotif tanah air ini yaitu Gaikindo Indonesia Internationa Auto Show 2018 yang berlangsung di ICE BSD Tangerang, hari pembukaan R2M berkesempatan meliput langsung launching Suzuki GSX 150 Bandit dan di hari kedua GIIAS 2018 mendapat undangan dari Astra Honda Motor untuk mengenal lebih dekat 2 motor CBU terbaru mereka yaitu Honda Forza 250 dan Honda Supercub 125, ternyata keduanya di pajang di area booth roda 4 Honda dan pas sampai disana ternyata sedang berlangsung presentase oleh petinggi Honda Prospec Motor tentang all new Honda Brio yang dilaunching sehari sebelumnya.

Ada beberapa poit penting dalam presentase yang dibawakan dengan bahasa Jepang ini namun R2M manggut-manggut saja dan hanya mengerti lewat slide yang ada, yang pertama adalah dimensi mobil brio terbaru ini mengalami perubahan terutama dibagian belakang yaitu hilangnya kaca superlebar yang selama ini identik dengan mobil termurah dari honda ini, nah akibat dari hilangnya kaca ini dan diganti dengan model normal mobil pada umumnya membuat bagasi akhirnya mengembang cukup besar yakni 48 persen.

Selain itu jarak sumbu roda diperpanjang sehingga kursi baris kedua diklaim lebih lega dan membuat penumpang lebih nyaman saat berkendara, soal interior, R2M melihat pada bagian dashboard sama saja kecuali bagian eksterior yaitu bagian depan yang sekarang makin gagah dengan headlamp yang mirip dengan Honda Mobilio.

Soal harga, ternyata belum diumumkan saat itu namun pastinya bakal ada kenaikan dari brio lama, mari kita tunggu info selanjutnya dan kapan bisa diboyong kerumah masing-masing.

First impression dan Test ride TVS Tormax 150cc

Gara-gara artikel racun mas iwan nih menu website tvs nih dia yang kudu dicontoh pabrikan lain saya coba-coba untuk ikut booking test ride tormax 150 untuk lokasi makassar pada hari selasa lalu, dan pada hari kamis, dapat telpon langsung dari jakarta untuk konfirmasi kesiapan kapan bisa test ride, dengan jadwal hari sabtu jam 10 nanti akan di telfon ulang dari dealer makassar. dan sabtu pagi pun dapat telpon lagi dari dealer makassar bahwa motor test ride sudah siap dan ready untuk di jajal. hmmm…. lumayan cepat tanggap darurat bencana,,ckckckc,,,,

Sabtu jam 10 meluncur ke dealer makassar dan sampai di sana jam 10.30. hmmm… unit test sudah tersedia di parkiran menunggu ane, kebetulan ber 2 sama teman yang doyan otomotif juga. firs impression langsung jepret2 deh,,,

Gambar

Ternyata, radiator berada di tebeng depan, hmmm,,,, desain baru nih,,,

Gambar

Tempat radiator pada motor kebanyakan di posisikan sebagai saringan udara. Supaya tidak kopong kelihatan(pastinya).

Kemudian nyalakan kunci kontak dan…. jrenggg,,, speedometer aktif dengan bejibun angka dan informasi.

Gambar

dengan menekan 2 tombol di seblak kanan speedo, maka akan muncul beberapa informasi, seperti pada gambar di atas, top speed pernah mencapai 133 km/jam (bengizzz) Rpm pada bagian atas, ane full gas  bisa sampai 11000 RPM dan kemudian di batasi oleh limiter. speed dari 0-60 km/jam  dapat rekor 1,6s.
posis gigi dalam lingkaran, data per lap. kecepatan rata-rata, indikator bensin serta indikator penggunaan helm. hhmmm…. komplit abizzz….

GambarGambar

tebeng tengah memiliki desain yang baru saya dapatkan juga, terdapat lobang antara center bone dengan sayap samping, seprtinya untuk meloloskan angin agar tidak terlalu tertahan pada kecepatan tinggi.

selanjutnya, fitur ftur unggulan yang terdapat pada motor ini.Gambar

lighter untuk charger HP ato pematik rokok.

Gambar
monoshock ber canister (gas) dengan posisi tidur seperti pada kawasaki athlete.Gambar
double cakram.

Gambar
3 valve pada kepala selider dengan 2 klep in, dan 1 klep out.

Serta fitur yang sangat menarik dan membuat saya penasaran adalah muffler ganda untuk menambah tenaga(katanya). Gambar
fitur ini di aktifkan melalui tuas yang berada pada stang sebelah kiri di bawah tuas choke. dan menarik sebuah klep yang terdapat di dalam knalpot.
Gambar
(yang spiral seperti pegas)

Ada beberapa kekurangan yang ane dapatkan, yang pertama adalah ukuran ban belakang yang terlalu kecil yaitu hanya berukuran 80/90-17 sama ukurannya dengan ban standa VARIO/BEAT bagian depan (walau berbeda ring) tapi sangat tidak sebanding menurut saya dengan power motor.

Gambar
Gambar

Gambar

Lanjut ke kelemahan yang ke 2. Model lampu belakang ampunnn,,,, Insprasi tidak tau dari mana nih pada desain tormax….

Gambar
Mengingatkan dengan lampu belakang motor cina yang mirip dengan honda kharisma dulu yang copy desain dari produk honda thailand) yang kayak gini.

Gambar

Kita lanjut ke sesi test ride. Dengan motor yang ada, ternyata tinggi ane yang 167, jinjit gan, motor tergolong tinggi nih. kemudian, mutar mutar hanya dalam kompleks, 🙁 motornya tidak dilengkapi dengan plat nomor jadi hanya testing untuk handling.

ergonomi seperti motor shogun 125 (menurut ane). responsif di putaran bawah, bentot gas di gigi 1 bisa sampai 35 km/jam. gigi 2 tidak bisa lagi, terhalang polisi tidur…HMMM
Perbedaan suara knalpot saat turbo(katanya) di buka akan terdengar pada putaran atas, dan saat RPM rendah, motor terasa brebet pengen gas di naikkan di atas 4000rpm.

Kesimpulan, motor ini canggih dan memiliki banyak kelebihan. tapi penjualan melempem. nanti kita lanjutkan pada postingan selanjutnya, hasil diskusi dan wawancara dengan salah seorang marketing di dealer tersebut. akan ada kejutan dari TVS awal tahun depan.