Motor-Motor Impian R2M Semasa Remaja

Roda2makassar.com – Motor impian R2M semajasa remaja, karena tema blog sendiri adalah motor maka disini R2M akan sedikit bercerita tentang masa remaja atau masa sekolah dulu, menurut wikipedia masa remaja itu terdiri dari 3 kategori yaitu masa remaja awal atau umur 12-15 tahun atau masa SMP, kemudian masa remaja pertengahan yang berumur 15-18 tahun dimana umur itu kita sudah masuk ke SMA serta masa remaja akhir yaitu umur 18-21 tahun yang boleh dibilang adalah masa-masa kuliah.

Ketiga masa ini mungkin R2M tidak akan bahas semua, kita kesampingkan masa kuliah dimana masa ini otak sudah mulai berfikir antara keinginan dan kebutuhan, berbeda dengan 2 masa sebelumnya dimana otak lebih cenderung untuk mengesampingkan kebutuhan, hanya mengutamakan keinginan semata.

Begitupun dengan dunia otomotif terutama roda dua, R2M pasti mempunyai hasrat untuk memiliki sebuah atau bahkan beberapa motor impian pada zamannya, misalnya ketika SMP tepatnya di MTSN atau Madrasah Tsnawaiyah sekitar tahun 1998-2000, zaman ini boleh dibilang adalah zaman 3 pabrikan motor besar belum ada yang terlalu mendominasi pasar seperti sekarang, Yamaha F1ZR, Suzuki Tornado dan Shogun serta Honda Supra adalah bebek-bebek yang beken dizamannya, dan pastinya ada yang menjadi impian R2M apakah itu, mungkin sudah ada yang tebak, yup Yamaha F1ZR, motor impian semua anak sekolah pada saat itu begitupun dengan R2M, modelnya tak diragukan lagi, ganteng pool plus dengan tenaga yang galak dengan mesin 2 tak 110cc, apalagi jika oli sampingnya diganti dengan tipe yang harum,,hmmm… cewek-cewek pasti ngikut, πŸ˜€ πŸ˜€

Namun saat itu harganya memang cukup mahal, seingat R2M berada di angka 11-12 jutaan, lebih mahal ketimbang shogun dan supra yang masih 9 jutaan, namun alhamdulillah karena dana (orangtua) tidak cukup maka alhasil Honda Supra lah yang berhasil dibelikan sebagai sarana transportasi utama kesekolah pada tahun 1999, ingat,,cuma kesekolah, walau harus menghindar dari razia polisi tiap Selasa dan Jumat (ini jadwal tetap razia dikampung).

Semasa SMA (2001-2004) serbuan negara api motor cina copian si supra pun datang, mulai dari Jialing, jinceng, Jianse,jianma dan ji ji yang lain namun motor-motor impian anak muda tak keluar dari 3 pabrikan Jepang plus Kawasaki dengan Ninja 150 pastinya, namun R2M coret saja karena ini adalah premium class. Lantas kira-kira apa? Yamaha F1ZR masih mendominasi hingga tutup buku ditahun 2004, Suzuki Satria 120 RU yang jadi pesaing berganti baju dengan model busur sebagai Satria Terbaru, sedang honda masih tetap PD dengan Supra X, XX dan V serta Kharisma yang datang ditahun 2003.

Tahun itu juga motor CBU Thailand juga masuk ketanah air melalui ATPM, Honda memasukkan Sonic 125, Yamaha mendatangkan Tiara 120 dan Touch 125 serta Suzuki yang memasukkan Raider 125 serta RK cool dan itu langsung mempesona terutama model Ayam Jago yang sangat ngetrend pada zaman tersebut, walhasil akhirnya 1 motor yang jadi impian pun jatuh pada motor CBU yaitu Suzuki Raider 125, alasan utama pastinya adalah modelnya yang Ayago, mesin sudah DOHC dan oil cooler serta harga pada saat itu masih rasional, seingat R2M berada di angka 17jutaan OTR kampung.

Honda Sonic kemahalan, lebih 20jutaan, yamaha Tiara, Touch dan RK Cool tidak masuk daftar impian karena isu mesin 2 tak pada saat itu juga sudah mulai berhembus,

Suzuki Raider sendiri akhirnya bertransformasi jadi Raider 150 dan masuk ke Indonesia menjadi Satria FU 150 hingga akhirnya dilokalkan oleh Suzuki Indonesia, boleh dibilang ini adalah Mbah nya Satria FU.

Nah, itulah 2 motor Impian R2M semasa remaja dimana keduanya tidak terwujud dan digantikan oleh si Jaguar (Supra) yang masih nongkrong dirumah hingga sekarang, mudah-mudahan suatu saat bisa memilikinya, yang paling rasional sih adalah Yamaha F1ZR dimana unitnya masih banyak tersedia dengan harga yang masih stabil, beda dengan Suzuki Raider 125 yang belum pernah sekalipun bertemu motor ini.

Last, doakan R2M semoga impian R2M tersebut bisa terwujud dan kembali mengenang kejayaan dari motor-motor itu, ada yang mau jadi donatur? πŸ™‚ πŸ™‚

Pict: Google.

Advertisements

Modifikasi yang Pernah Naik Daun di Motor Yamaha F1ZR

Selamat pagi rekan sekalian.
Yamaha yang satu ini boleh dibilang adalah sang legenda selain Rx King, apa lagi kalau bukan Yamaha F1ZR atau orang biasa sebut FIZ R. Versi paling akhir dari generasi Force one ini memang lebih tenar dan laris dari motor bebek yamaha lainnya, namun aturan emisi mengharuskan YMKI pada tahun 2005 untuk menghentikan produksi motor ini yang kemudian beralih ke pengembangan Vega dan Jupiter dengan mesin 4 taknya.f1zr2Walau R2M tak pernah memiliki langsung, namun kenangan terhadap motor yang satu masih tetap teringat sampai sekarang, maklum, motor ini merupakan salah satu dari 3 motor impan R2M dulu, otomatis beberapa modifikasi yang dilakukan oleh kebanyakan orang pasti akan tersimpan dengan jelas di memori.

Berikut R2M sajikan beberapa modifikasi yang pernah naik daun pada motor legendaris 2 tak ini:

  1. Foot Step underbone. Walau kebanyakan motor bebek dulu menggunakan footstep racing, namun sepertinya bagi F1ZR ini adalah hal yang wajib, riding position diubah menjadi lebih racy dengan menggeser pijakan kaki lebih ke belakang. Pijakan kaki penumpang pun dicopot dan biasanya diganti dengan footstep gantung atau footstep yang dipasang dibaut shockbreker belakang bawah.footstep-underbone
  2. Knalpot AHM. Knalpot merek Malaysia ini kalau ngak salah harganya dulu 250ribu merupakan knalpot alternatif bagi pemilik F1ZR yang tidak ingin mengorbankan knalpot asli untuk dibobok, maklum suaranya memang sangat mirip dengan knalpot standar yang dibobok. Suaranya garing dan tidak terlalu bising serta bebas tilang karena modelnya sama persis dengan knalpot standar.knalpot-ahm-f1zr
  3. Virus POSH, booming nya variasi merek posh memang berbarengan dengan menjamurnya F1ZR dijalanan otomatis motor inipun akan terkena dampaknya, biasanya para pemiliki motor akan mengganti baut motor dengan baut dan mor posh yang berwarna biru atau merah.baut-posh
  4. Menekuk stang dan memendekkan leher. Ini juga tujuaanya untuk membuat posisi berkendara makin nunduk, jadi stang stir di potong pada bagian leher plus batoknya dan kemudian stang ditekuk kearah dalam, biasa memakai pipa besi panjang untuk menekuk stang ini.

    leher-potong

    Tekuk stang, Knalpot AHM dan Footstep underbone

  5. Mengganti body set dengan Yamaha Jupiter Z. Setelah tak diproduksi lagi, beberapa mengguna motor inipun tak mau ketinggalan dengan model terbaru, dengan mengganti semua part body satu set, otomatis F1ZR ini akan berubah total menjadi Jupiter Z bermesin 2 tak. πŸ™‚yamaha_jupiter_z_seris
  6. Yang terakhir ini sebenarnya bukan modifikasi tetapi hanya mencopot sayap bagian dalam sehingga motor kelihatan kekar dengan terlihatnya rangka bagian tengah.buka-tebeng-f1zr

Itulah beberapa model modifikasi yang pernah melanda di zaman F1ZR, itu didaerah R2M, mungkin ditempat lain ada perbedaan atau modifikasi tambahan lain. Silahkan ditambahkan sob.