Red Flag, Dani pedrosa Juara GP Sepang Malaysia

Hasil balapan GP Sepang Malaysia hari ini di iringi dengan sedikit drama pada 7 lap tersisa dimana hujan turun sangat deras sehingga pihak penyelenggara memutuskan untuk mengibarkan red flag pada lap ke 15.

Setelah menunggu beberapa lama namun hujanpun tidak reda, maka diputuskan bahwa urutan juara di ambil dari hasil urutan lap ke 15 tersebut dengan urutan sebagai berikut:

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1)
3. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V)
4. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12)
5. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12)
6. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V)
7. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12)
8. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT)
9. James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT)
10. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12)
11. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Suter-BMW CRT)
12. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT)
13. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)
14. Roberto Rolfo ITA Speed Master (ART CRT)

dengan hasil ini maka pedrosa kembali memangkas jarak poin dengan lorenso yang hanya menyisakan selisih 22 poin.

Berikut klasemen sementara moto GP hingga seri Sepang malaysia:

1    Jorge LORENZO         Yamaha    SPA    330
2    Dani PEDROSA           Honda    SPA    307
3    Casey STONER          Honda    AUS    213
4    Andrea DOVIZIOSO    Yamaha    ITA    195
5    Alvaro BAUTISTA        Honda    SPA    154
6    Valentino ROSSI         Ducati    ITA    148
7    Cal CRUTCHLOW      Yamaha    GBR    135
8    Stefan BRADL             Honda    GER    125
9    Nicky HAYDEN             Ducati    USA    114
10    Ben SPIES                Yamaha    USA    88
11    Hector BARBERA     Ducati    SPA    79
12    Aleix ESPARGARO    ART    SPA    63
13    Randy DE PUNIET     ART    FRA    53
14    Karel ABRAHAM        Ducati    CZE    43
15    Michele PIRRO           FTR    ITA    30
16    James ELLISON         ART    GBR    28
17    Yonny HERNANDEZ    BQR    COL    28
18    Colin EDWARDS         Suter    USA    25
19    Jonathan REA              Honda    GBR    17
20    Danilo PETRUCCI        Ioda-Suter    ITA    16
21    Mattia PASINI                ART    ITA    13
22    Ivan SILVA                    BQR    SPA    11
23    Toni ELIAS                     Ducati    SPA    10
24    Katsuyuki NAKASUGA    Yamaha    JPN    7
25    Steve RAPP                    APR    USA    2
26    David SALOM                 BQR    SPA    1

Advertisements

Mengapa YAMAHA Tetap dominasi Penjualan di Teritorial VII ???

Artikel ini terinspirasi dari artikel Mas Iwan banaran Yamaha masih belum terkalahkan di teritori VII dimana yamaha Tetap mempertahankan Tahta penjualan di atas HONDA yang mencapai 51,7 % untuk penjualan Bulan September 2012…woww…. Sisanya adalah HONDA dan lain lain…

Nahh,,, dsini saya akan paparkan sedikit kenapa MEREK aka BRAND Yamaha sangat melekat dan tertanam dahsyat di hati masyarakat SULAMPAPUA,sulawesi,maluku,papua (teritorial 7).

Minset Yamaha dimulai pada era mesin 2 tak tahun 90an-2000an, memang pada saat itu honda mendominasi penjualan, tapi dengan gigih, yamaha mengeluarkan produk2 superior mereka, yang paling melekat di masyarakat ada 2 motor, yaitu untuk sport di wakili oleh RX KING, dan bebek oleh F1ZR.

bentuk topografi alam saya kira berperan penting dengan suksesnya ke 2 motor ini di pasaran regional 7, ciri khas pegunungan yang dengan setia di temani tikungan dan tanjakan yang menantang lah yang menyebabkan ke 2 motor ini laris manis kacang goreng dan secara perlahan mulai mendekati HONDA.

HONDA terlena saat itu dengan hanya mengandalkan sosok SUPRA bermesin grand di kelas bebek dan GL PRO/mega pro di segmen sport, tapi coba agan bandingkan, di jalanan tanjakan SUPRA vs F1zr Atau KING vs GL PRO??????
Saya yakin YAMAHA menang mutlak.

Kala ini (masih era 90an) honda sangat gencar dengan iklan irit nya, tapi maaf, kami orang TIMUR (termasuk saya) bukan orang pelit dan tidak bisa tergoda dengan mudah, kami hanya ingin performa. irit hanya pertimbangan paling buncit. itulah kenyataan yang terjadi di masyarakat.

Faktor lain yang berpengaruh dalam penanaman mainset dari yamaha adalah dari  faktor promosi, kala itu balapan hanya di dominasi oleh yamaha dan suzuki. otomatis ini sangat mendongkrak penjualan mereka. Anak muda pasti ingin mempunyai motor yang sama dengan motor yang menang di road race. Honda tanpa taring, tenggelam di sisi ini. bahkan suzuki bisa dengan mudah menaikkan penjualan mereka hanya dari faktor ini.

memasuki era 4 tak awal 2000an, yamaha dengan mudah pun membuat motor2 mereka langsung di terima oleh masyarakat. dengan senjata jupiter dan vega yang power nya di atas supra (lagi). Arena balapan pun dikuasai dengan hanya mendapat perlawanan dari shogun, supra (lagi lagi) akhirnya menjadi motor bapak2.

kesimpulan, kejayaan era 90an-2000an lah yang saya yakin membuat masyarakat regional ini tetap tertanam di fikiran mereka, kemudian power serta performa motor yang memang di atas HONDA sehingga pantaslah kalau sampai sekarang penjualan YAMAHA tetap no 1 di kawasan ini.

Alayy.. Saya kira kita semua pernah

Beberapa tulisan di media sekarang2 ini banyak yang mengecam tindakan para alayers2 yang sering menganggu ketenangan para biker di jalan raya.
Itu hanya salah satu cabang dari alay, yaitu, alay bikers atau bikers alay.

Masih banyak bidang bidang 🙂 alay yang lain seperti bicara alay, sms alay, style alay, muka alay (muak alay) dll sebagainya,

Okev kita fokus ke alay bikers. Mereka ini sifat alaynya saat berkendara di jalan raya. tengok kanan kiri, tanpa helem dengan knalpot bobok, pake sendal jepit angkat2 ban, ban cacing dengan motor besar. itu beberapa contoh alay biker. apakah tujuan merek???
hanya 1, ingin dikatakan jago, super,supaya di bilang woww gitu…!!!!!! terutama di depan para perempuan2 cantik atau gebetan. Ada yang punya tujuan lain?????????? 🙂

Nah, jujur ane pernah mengalami masa2 seperti itu, dan saya yakin agan2 pasti pernah juga. Tapi tingkat ke PARAH annya yang berbeda. Ada yang sok cool, sok calem,dan sok sok an yang lain( kecuali sok breker).

Umur masa2 alay berkisar antara 15-19 tahun, selebihnya, sudah mulai dewasa dengan berfikir kritis ala2 mahasiswa.

Nah, apakah agan pernah jadi alay bikers????
jujur ane pernah, dengan helm cetok, knalpot bobok, motor ceper ke sekolah.
Nah, agan2 sharing dong ke alayan agan sewaktu masa2 ABG????

Ayooo, ngaku,,,,,!!!!!! 🙂 🙂