Mesin Sama Namun Power GSX R/S 150 Lebih Besar Dari Satria Fi, Inilah Penyebabnya
Malam pembaca sekalian.
Artikel ini sebenarnya adalah hasil bincang-bincang singkat dengan pak Audi Tarantini yang saat perkenalan Suzuki GSX R/S 150 keawak media dan blogger beberapa waktu lalu memberikan penjelasan singkat tentang kenapa power Satria Fu Fi yang memang memiliki basis mesin yang sama dengan GSX R/S 150 ini memiliki power yang lebih rendah.
Saat sesi bincang-bincang bebas sambil mutar-mutar disekeliling motor GSX R 150, R2M pun berhasil mengulik sedikit tentang hal ini, dan menurut pak Audi, ada 3 faktor utama yang menyebabkan power GSX 150 ini meningkat hingga 19,19HP lebih besar dari satria Fi yang hanya 18,49HP, yaitu yang pertama adalah INJEKTOR.
Pada satria Fi, lubang pengabut pada injektor hanya terdiri dari 4 lubang, sedang pada GSX R/S 150, lubang pengabut ini terdiri dari 10 buah, ini menyebabkan injektor GSX bisa membuat campuran udara dan bensin lebih tipis/homogen lagi sehingga pembakaran pun makin sempurna untuk mendapatkan tenaga yang lebih baik.
Faktor yang kedua adalah Box Filter udara, R2M belum mendapatkan spesifikasi resmi dari kedua box filter udara kedua motor tersebut namun yang pastinya, box filter udara dari GSX R/S 150 lebih besar dari pada Satria Fi, ini juga berhubungan dengan lubang nozzel yang lebih banyak tersebut sehingga suplay udara harus diperbesar, nah inilah yang menyebabkan GSX Series harus memiliki filter udara yang lebih besar.
Selanjutnya yaitu faktor ketiga adalah ECU, otomatis semua kalibrasi campuran udara dan bensin harus dikontrol ulang untuk mendapatkan komposisi terbaik, nah karena box udara lebih besar ditambah dengan lubang nozzel yang lebih banyak, maka ECU pun harus beradaptasi untuk hal ini, dan hasilnya adalah 19,1 HP seperti yang telah dibocorkan dari tahun lalu.
Dengan perbedaan ini apakah GSX R/S 150 lebih boros dari Satria Fi? R2M rasa justru malah GSX S/R ini yang bakal lebih irit. Tapi kita tunggu komparasi dari kedua motor Suzuki ini.
Baca juga
- Dorong Literasi, AHM Gelar Olimpiade Satu Hati, Cerdas Cermat Online untuk Siswa
- Yamaha Fazzio hybrid Connected, Fitur melimpah Harga segini
- Warna Baru Yamaha XSR 155 2022, Ada Livery World GP
- Lineup Motor Bebek Modenas Malaysia 2022
- Sport Adventure Honda New CB150X Resmi Mengaspal di Makassar
- Yamaha Fazzio, Makin Retro Setelah dibaluri Warna
- Inilah Nama Skutik Retro Yamaha terbaru
- Inilah Sosok Metik Retro Yamaha Terbaru
- Data AISI 2021 Motor Terjual Hampir 5 Juta unit, Honda Dominasi
- Harga Motor Suzuki Makassar Tahun 2022
- Motor Listrik Yamaha E01 dan E02 Siap Meluncur Tahun Depan
- WMoto Malaysia Rilis Bebek Super F15, Saingan Honda Winner 150
- Fadillah Arbi Aditama Resmi Bersaing di FIM Moto3 2022
- SYM 4MICA, Metik Tempur Buat Angkut Barang
- Harga dan Pilihan Warna Sport Touring Honda CB150X
Tentunya Suzuki ga mau motor underbonenya lebih hebat dari sport fairingnya, apa kata dunia??
Juga terjadi di Honda dengan Sonic150-CBR150 dengan basic mesin motor yang sama
https://motorrio.com/2017/04/10/motogp-argentina-suhu-dingin-beri-kejutan/
betul sekali. kalau mau naikkan power satria, tinggal ganti part gsx 😀