Review Harian Suzuki GSX 150 Bandit, Memang Lebih Nyaman
Roda2makassar.com – Hallo bosku semua, akhirnya rampung juga sesi test ride bersama Suzuki GSX 150 Bandit selama 4 hari, unit ini merupakan unit test ride dari PT. Sinar Galesong Mandiri selaku main dealer wilayah pulau Sulawesi mulai dari Sulawesi Selatan, Barat, Tenggara, Tengah, Utara hingga Gorontalo.
Suzuki GSX 150 Bandit merupakan varian terbaru dari keluarga Suzuki GSX series dengan perbedaan yang cukup signifikan dan paling mencolok, perbedaan ini semata-mata hanya untuk memberikan rasa nyaman kepada penggunanya baik pengemudi maupun boncengan yang selama ini dikeluhkan oleh para pengguna GSX series lainnya yaitu GSX S 150 dan GSX R 150.
Label lebih nyaman ternyata memang nyata adanya di Bandit ini dan setelah riding beberapa hari terakhir, indikator perbandingannya adalah Suzuki GSX S 150 yang R2M miliki sudah lebih dari setahun, jadi karakter keduanya sangat mudah untuk dibandingkan.
Ada 2 point utama yang membuat GSX 150 Bandit ini lebih nyaman dibanding GSX S 150, yang pertama pastinya adalah jok motor, disini memang sangat jelas perbedaan keduanya dan tidak hanya untuk bondengan yang merasakan lebih nyaman, pengemudipun akan mendapatkan rasa ini dimana ketebalan busa jok merupakan faktor yang sangat mendukung kenyamanan riding bersama Suzuki GSX 150 Bandit ini.
Kedua adalah pilihan ban yang menurut R2M adalah perubahan yang sangat tepat dilakukan oleh PT. SIS, belajar dari kasus ban IRC Exacto yang mengalami kendala motor bergetar saat kecepatan rendah, akhirnya digantikan dengan Ban Dunlop sehingga penyakit lama GSX R/S inipun hilang seketika di Bandit ini.
Desain kembang atau alur ban pada IRC Exacto sepertinya jadi penyebab getaran ini dimana desain alurnya selang seling antara kiri dan kanan, beda dengan Dunlop yang kembangnya rata antara bagian kiri dan kanan.
soal karakter mesin dan kualitas finishing, Bandit ini sama saja dengan GSX series lainnya dimana Suzuki tidak pernah main-main soal ini, mesin Real DOHC tetap dengan limit RPM dipatok di 13.000, sebuah angka yang sangat besar bagi seonggok mesin 150cc.
Yah, itulah sedikit review dari R2M tentang bagaimana kualitas riding serta perbedaan antara GSX 150 Bandit ini dengan GSX series lainnya terutama GSX S 150 yang R2M miliki saat ini.
- XSR 155 Motoride, Keliling Kota Sambil Nikmati Custom Lifestyle
- Launching Honda All New CBR150R 2021, Makin Berkarakter dan Lincah
- Awal Tahun 2021, Astra Motor Makassar Tebar Diskon
- Davide Brivio Tinggalkan Suzuki, Bencana Berat
- Calon Yamaha MX King 155 VVA Sudah Meluncur Di Vietnam
- Yamaha Luncurkan All New Aerox 155 Connected MotoGP Edition
- All New NMAX 155 Connected Jadi Motor Terbaik di Tahun 2020
- 35.000 Netizen Jadi Saksi Peluncuran All New Honda Scoopy di Makassar
- Asmo Sulsel Gelar Virtual Launching All New Honda Scoopy Generasi Terbaru
- YAMAHA GEAR 125 Akhirnya Diperkenalkan ke Publik
- Perkuat Maxi Series, Yamaha Update Varian NMAX Versi 155 Connected Resmi Meluncur
- Honda CRF150 Day Makassar, Trabas Lintasan Tanah
- Kunjungi Pesona 9 Kota Indonesia, Skutik 125cc Yamaha Tempuh 1.250 km
- All New Yamaha Aerox 155 Connected 2020 Akhirnya Diperkenalkan di Makassar
- Mandalika Racing Team Indonesia Akhirnya Diperkenalkan ke Publik
