Ada Honda CBR250RR Putih di Tokyo Motor Show 2017

Roda2makassar.com – Siang pembaca sekalian, ajang Tokyo Motor Show memang jadi ajang unjuk gigi para pabrikan otomotif dunia terutama Jepang dan Korea, disini segala yang menyangkut inovasi dipertontonkan demi memuaskan hati pengunjung, bahkan yang belum diproduksipun atau masih konsep ikut dipajang dan memberikan sedikit gambaran tentang produk-produk pabrikan berikutnya.

Salah satu yang cukup unik di acara tokyo Motor Show ini adalah datang dari booth Honda Motor yang memajang Honda CBR250RR dengan warna dasar putih dan kelir merah hitam, semua pasti belum pernah lihat kan warna ini?

Seperti diketahui Honda CBR250RR yang dipasarkan sekarang hanya terdiri dari 3 warna yaitu Hitam, Abu-abu dan Red Racing AHRT, nah dengan diperkenalkannnya warna Putih iini kemungkinan besar akan datang melengkapi varian warna yang ada sekarang.

Memang setelah diluncurkan sudah lebih setahun nyaris hanya penambahan warna Red Racing AHRT dan memang sudah waktunya untuk mengeluarkan warna baru melengkapi 3 warna tersebut yang telah ada.

Putih ini adalah yang terbaik, maklum sekarang warna ini masih jadi favorit pilihan konsumen, baik roda 2 maupun diroda 4, kesan bersih dan kalem tersirat di warna ini namun jika dipasangkan dengan motor sangar, nahh itu baru joss.. ūüėÄ ūüėÄ

Baca juga

Advertisements

Semester Pertama 2017, All New Honda CBR250RR Rajai Pasar Motor Sport 250cc

All New Honda CBR250RR mengukuhkan posisinya sebagai Raja Motor Sport 250cc di Indonesia seiring keberhasilannya merebut hati pecinta motor sport pada semester I/2017 dengan angka penjualan 5.419 unit. Beragam aktivitas yang digelar PT Astra Honda Motor (AHM) dan jaringan main dealernya untuk motor sport terbaru ini seperti Premiere Touring, Nonton Bareng MotoGP, dan Track Day mengantarkan All New Honda CBR250RR diterima dengan antusias oleh penggemar motor sport di Tanah Air.

Kehadiran All New Honda CBR250RR sangat dinanti para pecinta motor sport. Kesempatan menjajal performa motor yang baru diluncurkan akhir tahun lalu ini direspon luar biasa oleh 2.677 orang dari 85 komunitas Honda CBR yang berpartisipasi dalam kegiatan Premiere Touring di 28 provinsi pada Maret ‚Äď April 2017. Touring bersama berjarak lebih dari 100 km menjadi kesempatan langsung mencoba performa ‚ÄúTotal Control‚ÄĚ All New Honda CBR250RR. Peserta menikmati perjalanan dengan mengeksplorasi¬†riding mode selection¬†dan tenaga maksimal sebesar 27,1 kW (36,8 PS) / 12.500 rpm dan torsi maksimum hingga 22,5 Nm (2.29 kgf.m) / 10.500 rpm berkat penyematan mesin generasi terbaru 250cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder.

Performa tinggi All New Honda CBR250RR selanjutnya dijajal secara maksimal dalam kegiatan edukasi balap Track Day Honda CBR di 9 kota besar seluruh Indonesia pada periode April hingga Agustus mendatang. Sebanyak 875 pecinta Honda CBR dibekali teori balap yang disampaikan langsung oleh pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) dan pebalap binaan Honda lainnya, seperti teori mengenai teknik speeding, cornering, dan braking. Puncaknya, konsumen Honda CBR berkesempatan menjajal langsung motor MotoGP versi jalan raya, Honda RC213V-S di sirkuit Sentul, Jawa Barat (20/8).

Kekompakan dan semangat brotherhood di antara pecinta All New Honda CBR250RR yang tergabung dalam 85 komunitas Honda CBR tercermin dalam beragam aktivitas kebersamaan yang dilakukan. Kegiatan Nonton Bareng MotoGP digelar komunitas Honda CBR di 28 lokasi dan diikuti sebanyak 2.485 orang.

Motor sport terlaris di segmen 250cc, All  New Honda CBR250RR turut diapreasiasi dari sisi desainnya yang ringan sehingga dapat berkontribusi memberikan kesenangan bermanuver  yang sesungguhnya.  Keindahan desain dari model ini memberikan sensasi berkendara yang mengagumkan bahkan sebelum dikendarai. Untuk para pecinta desain All New Honda CBR250RR, AHM bersama jaringan main dealernya pun mendukung konsumen motor sport ini untuk dapat mewujudkan tampilan All New Honda CBR250RR sesuai cerminan karakter dan identitas pemiliknya melalui subsidi biaya modifikasi sebesar Rp2 juta pada periode Juni-Juli 2017.

Sambutan positif pecinta motor sport Tanah Air tercermin dalam data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) pada semester pertama tahun ini. Motor sport full fairing All New Honda CBR250RR memimpin pasar motor sport 250cc melalui penjualan sebesar 5.419 unit atau memimpin 35,2% pangsa pasar. Pencapaian  ini memperkuat dominasi AHM di segmen sport nasional dengan angka 120.025 unit atau memimpin 45,3%pangsa pasar.

Deputy General Manager Sales Division AHM Didi Kwok mengapresiasi besarnya kecintaan masyarakat terhadap motor supersport buatan anak bangsa, All New Honda CBR250RR. Motor yang diapresiasi dari sisi keindahan desainnya hingga performanya yang tinggi ini tak membutuhkan waktu lama untuk memimpin pasar motor sport 250cc di Tanah Air.

‚ÄúTerima kasih atas kepercayaan pecinta sport telah memilih All New Honda CBR250RR produksi pabrik AHM Karawang. Kami akan terus berusaha melengkapi kehadiran All New Honda CBR250RR dengan layanan terbaik untuk menyempurnakan pengalaman mengendarai motor sport dengan total kontrol penuh di tangan pengendara,” ujar Didi Kwok.

Penerimaan Tinggi

Penerimaan tinggi pecinta motor sport terhadap All New Honda CBR250RR juga diikuti jajaran motor sport Honda lainnya seperti Honda CB150R StreetFire yang menduduki posisi penjualan tertinggi di pasar motor sport nasional melalui penjualan sebesar 52.670 unit, disusul Honda CBR150R yang menjadi motor sport terlaris kedua di Tanah Air melalui penjualan sebesar 37.114 unit.

Performa penjualan motor sport Honda yang positif juga ditunjukkan pada model Honda Verza yang terjual 22.366 unit, Honda MegaPro yang terjual 1.883 unit. Motor adventure Honda CRF250RALLY yang baru diluncurkan Februari lalu tercatat telah terjual 410 unit. Sementara jajaran big bike Honda mampu memikat 163 pecinta bigbike Indonesia dengan kontribusi terbesar berasal dari motor kustom yang baru diperkenalkan Maret lalu, Honda CMX500 Rebel sebesar 65 unit disusul Honda CB500X sebesar 58 unit.

Dominasi AHM di pasar motor nasional tidak hanya di segmen sport. Pada segmen skutik, AHM berhasil menguasai 78.3% pasar skutik nasional dengan total penjualan 1.719.845 unit pada semester I/2017 lalu. Honda BeAT series kembali menjadi penyumbang terbesar pada segmen ini dengan angka penjualan 902.553 unit atau berkontribusi 41,1% terhadap total penjualan motor skutik nasional. Honda vario series menjadi penyumbang terbesar kedua dengan penjualan 540.433 unit, diikuti New Honda Scoopy eSP sebesar 270.569 unit, Honda Spacy 2.588 unit, dan Honda PCX yang terjual sebanyak 3.692 unit.

Selain itu, segmen bebek Honda juga tetap diminati oleh konsumen di Tanah Air pada semester I/2017 lalu. Melalui total penjualan motro bebek Honda sebesar 166.074 unit, AHM memimpin 69,4% pangsa pasar motor bebek nasional. Penjualan Honda Revo series tercatat sebesar 77.876 unit atau berkontribusi sebesar 32,6% terhadap total penjualan motor bebek nasional. Pencapaian ini diikuti Honda Supra series sebesar 67.387 unit, New Honda Sonic 150 R sebesar 14.708 unit dan Honda Blade 6.103 unit.

Pencapaian ahm di semua segmen ini mengantarkan AHM mampu mempertahankan laju penjualannya di pasar domestik sehingga tidak terlalu tajam dibandingkan penjualan pasar motor nasional. Pada semester I/2017, pasar motor domestik turun 8,9% dari 2.962.888 unit yang tercatat pada semester I/2016 menjadi 2.700.546 unit pada periode yg sama tahun ini. Sementara itu, penjualan AHM pada periode yang sama hanya turun 7% dari 2.158.388 unit pada semester I/2016 menjadi 2.005.944 unit pada semester I tahun ini.

Baca juga

Hasil Akhir Honda Dream Ride Project, Karya Modifikasi All New Honda CBR250RR Mengaspal di Yogyakarta

Proyek modifikasi All New Honda CBR250RR dalam Honda Dream Ride Project berhasil dituntaskan para modifikator berbakat pemenang Honda Modif Contect (HMC) 2016. Puncaknya, hasil karya selama 3 bulan ini mengaspal untuk pertamakalinya menjelajah berbagai destinasi bersejarah dan wisata di Yogyakarta (9-10/7).

Proyek khusus ini memberikan kesempatan bagi modifikator berbakat Tanah Air mewujudkan impian memodifikasi motor supersport All New Honda CBR250RR dengan bimbingan dan supervisi mentor pilihan. Karya modifikasi yang dihasilkan tidak hanya mementingkan sisi desain, tetapi juga keamanan saat dikendarai. Performa modifikasi All New Honda CBR250RR yang tetap mumpuni ini dibuktikan dalam kegiatan fun touring selama 2 hari mengunjungi tempat bersejarah di Yogyakarta seperti Tugu Yogyakarta, hingga berbagai kawasan wisata pantai seperti Pantai Depok dan Pantai Baru dengan total jarak sekitar 500km.

Gelaran Honda Dream Ride Project diikuti tiga modifikator berbakat HMC 2016, yaitu Yuwono Djati sebagai pemenang kelas Cub & Sport National, Peterson Rivai sebagai pemenang Matic National, dan Budi Setiawan sebagai pemenang Free For All National. Dalam pengembangan karya modifikasi All New Honda CBR250RR, modifikator Yuwono Djati dibimbing mentor tim ahli dari Honda Motorcycle Research and Development Center yang didatangkan dari Jepang bersama tim Product Development AHM. Pemenang HMC 2016 lainnya, Budi Setiawan dibimbing International Custom Builder Kaichiro Kurosu. Sementara modifikator Peterson Rivai dibimbing wartawan senior Tabloid Motorplus.

Dalam proses modifikasi All New Honda CBR250RR ini, para modifikator semakin memperkaya pengalaman modifikasi termasuk menghadapi tantangan yang dihadirkan baik dalam pemilihan konsep dan desain modifikasi, pemilihan material modifikasi, waktu penyelesaian yang disepakati, serta memastikan hasil karyanya aman untuk dikendarai.

‚ÄúDesain para peserta sangat menarik dan mempertimbangkan unsur¬†safety. Honda Dream Ride Project ini berperan sekali mempertajam kemampuan modifikasi para juara HMC dan menantang mereka untuk bekerja keras mewujudkan proyek sesuai impian mereka,‚ÄĚ ujar Kaichiro Kurosu yang menjadi salah satu mentor.

Masing-masing modifikator berbakat ini akan  memodifikasi All New Honda CBR250RR dalam periode 3 bulan dengan konsep modifikasi yang berbeda-beda, yaitu Neo Café Racer untuk karya Yuwono Djati, Future Sport Bike untuk karya Peterson Rivai, dan Neo Scrambler untuk karya Budi Setiawan.

Yuwono Djati, mengatakan dirinya memimpikan hasil modifikasinya berbeda dari konsep Café Racer yang saat ini sudah sering digunakan. Oleh karena itu, pemilihan konsep, bahan, serta biaya yang digunakan juga harus sesuai. Hal ini menjadi tantangan tersendiri baginya.

‚ÄúSaya memilih konsep Caf√© Racer yang berbeda dari yang modikasi-modifikasi yang pernah ada, tentunya dengan mengutamakan unsur¬†safety¬†yang akan nyaman nanti saat dikendarai. Karena desain yang saya tawarkan beda, saya harap ketika masyarakat melihat hasil karya saya nanti dapat terinspirasi untuk berkreasi lebih bagus lagi dari karya saya,‚ÄĚ ujar modifikator Yuwono Djati.

General Manager Marketing Planning and Analysis A. Indraputra mengatakan puncak dari Honda Dream Ride Project ini merupakan bentuk kontribusi perusahaan dalam mengembangkan kreativitas anak muda di dunia modifikasi tanpa mengurangi aspek keselamatan berkendara.

‚ÄúKami sangat bangga tentunya dengan para modifikator handal pemenang HMC 2016 yang menghasilkan karya modifikasi berkelas dari motor supersport All New Honda CBR250RR. Dengan semangat Satu Hati, AHM terus berusaha untuk melahirkan modifikator berbakat sekaligus menginspirasi modifikator lain dalam menuangkan kreativitasnya melalui modifikasi sepeda motor di Tanah Air,‚ÄĚ ujar Indraputra.

All New Honda CBR250RR¬†dikembangkan¬†dengan filosofi ‚ÄúTotal Control‚ÄĚ sebagai motor supersport terbaik di kelasnya yang sangat mudah dikendarai. Model ini mampu menghadirkan pengalaman berkendara ya‚Äéng menyenangkan setiap saat. Dari sisi styling, dikembangkan dengan tema ‚ÄúSpeed Shape‚ÄĚ yang mendukung kemudahan saat bermanuver dengan desain yang ringan, berfungsi seoptimal mungkin dan berperforma tinggi.¬† Keindahan desain dari model ini memberikan sensasi berkendara yang mengagumkan bahkan sebelum dikendarai.

Baca juga

IRS Seri 2 2017, Perdana Turun di Balap, Honda CBR250RR Langsung Mendominasi Podium

Podium Race 1

Siang pembaca sekalian.
Kelas yang paling di tunggu-tunggu dari ajang tahunan IMI untuk tahun ini adalah kelas 250cc dimana tahun ini kedatangan motor baru yaitu Honda CBR250RR yang diboyong oleh Astra Honda Racing Team (AHRT).

Diwakili oleh pebalap ARRC antara lain Gerry Salim, Rezha Danica dan Ahwin Sanjaya, saat race pertama hari minggu, Rezha Danica langsung menyabet podium 1 untuk race pertama disusul Rey Ratukore dan Teman setim Rezha yaitu Gerry salim.

Hal ini langsung membungkan para pengamat yang sejak awal meragukan kehandalan CBR250RR ini, terutama saat AHRT menarik diri pada seri pertama bulan lalu, namun kali ini, dengan kesiapan yang matang langsung mendudukkan 2 wakil dipodium.

Podium Race 2

Tak berbeda jauh dengan race pertama, race keduapun hampir sama, bedanya adalah Rezha Danica harus puas diposisi kedua digantikan oleh Rey Ratukore dan posisi ketiga tetap diamankan oleh Gerry Salim.

Ini artinya, podium race 1 dan 2 didominasi oleh pasukan dari AHRT ini, Pebalap lainnya yaitu Ahwin Sanjaya yang merupakan putra Sulawesi ini berhasil meraih posisi ke 15 dan 10 pada seri kali ini.

Berikut hasil lengkap race 1 dan 2 IRS 2017 seri kedua Sentul 2017.

Baca juga

Honda New CBR250RR Kembali Kalah Dari Ninja, Strategi Serangan Harus Diubah

Sore Pembaca sekalian.
Peta penjualan motor untuk bulan 3 memang tidak mengalami banyak perubahan, seperti bulan-bulan sebelumnya, Honda masih menguasai dengan pangsa pasar sebesar 75,65% dan pastinya dikuasai oleh segmen metik atau skutik.

Namun sebenarnya honda masih belum bisa bernafas lega disegemen lain, dan segmen itu adalah kelas 250 cc double selinder dengan lawan tangguh yaitu Kawasaki Ninja 250 R serta sang raja ekspor Yamaha Yzf R25.Sudah 2 bulan Honda CBR250RR ini takluk dari Kawasaki Ninja 250, yaitu dibulan Februari yang hanya terjual 1.002 unit dibanding kawasaki sebesar 1.727 unit dan bulan Maret kemarin dimana CBR terjual turun menjadi 726 unit dan Ninja 250 sebanyak 1.579 unit.

Beberapa pertanyaan dan pernyataan pun muncul dikepala R2M, kenapa CBR250RR yang begitu mendominasi ARRC ini sampai harus kalah dari Ninja 250? lantas kenapa bulan Januari 2017 cukup mampu menyerap pasar jauh melebihi Ninja namun makin kesini makin turun? dan akhirnya pernyataanpun muncul di otak.

Yang paling mendominasi penyebab ini menurut R2M adalah faktor edukasi dan promosi kepada masyarakat, memang promosi sudah berjalan, baik di media cetak dan elektronik, namun belum bisa secara penuh menyentuh ke pelosok yang justru bagi R2M adalah pasar besar bagi kubikasi 250 ini.

Didalam dan sudut kota Makassar memang sudah banyak iklan dan poster bertebaran, namun itu belum cukup, siluet CBR tersebut kurang memberikan info yang tepat, hanya menunjukkan gambar yang kurang makna bagi yang melihat.lebih parah lagi bagian pedalaman atau diluar kota Makassar, promo tentang Honda CBR250RR ini sangat minim sekali.

Nah, yang selanjutnya adalah strategi Honda yang mengeksklusifkan produk ini. Seperti diketahui bahwa Dealer yang bisa menjual motor ini hanyalah dealer berlabel Wing yang kalau di Sulawesi Selatan sendiri hanya terdapat 2 dealer, yaitu Astra Motor Alauddin dan Tunas Dwipa Matra Palopo. Bandingkan dengan Kawasaki Ninja 250, bahkan dealer Campur-campur pun bisa menjual produk ini, dealer kecil dengan segmen pasar metik atau bebekpun bisa memajang unit ini untuk jual kepada masyarakat.

Kedua hal ini sebenarnya juga saling terkait, Dengan limitasi dealer penjual, otomatis motor ini pun kurang diperkenalkan kepada masyarakat luas. Jadi kira-kira solusinya gimana? yang perubahan strategi marketing misalnya, biarlah dealer kecil menjual motor ini dengan tetap merujuk ke delaer Wing sebagai tempat layanan servis, atau minimal dealer kecil dipelosok bisa memajang unit untuk dipertontonkan secara langsung kepada para calon konsumen metik atau bebek, toh nantinya mereka akan naik kelas dengan meminang motor ini.

baca juga

 

Video Perbedaan 3 Riding Mode Pada Honda CBR250RR

Siang pembaca sekalian.
Review CBR250RR yang kali ini diamanahkan kepada R2M memang sudah berjalan selama 2 hari dan hasilnya, bisa untuk membuat beberapa artikel yang panjang sob, namun untuk pembuka R2M akan memberikan gambaran singkat tentang fitur andalan dari CBR250RR ini yaitu Riding Mode.cbr250rrRiding mode sendiri adalah sebuah teknologi yang memberikan pilihan kepada para rider untuk memilih karakter motor yang kita inginkan, mau lembut, sedang atau bengis. Begitulah kira-kira gambaran singkat tentang 3 riding mode yaitu Comfort, Sport dan Sport Plus pada CBR250RR ini.

Entah ada yang berpendapat berguna atau tidak, namun bagi R2M ini adalah sesuatu yang mutlak ada bagi motor dengan power sebesar CBR250RR ini, dan ada sebuah manfaat besar mode comfort ini yang R2M dapatkan tadi pagi, ketika riding keliling kompleks bersama sibocah ajaib R2M yang berumur 3 tahun, sport dan sport plus membuat dia tersendat-sendat ketika buka tutup gas walau bukanya pelan-pelan, namun pada saat comfort semuanya menjadi normal aman dan nyaman sekali buat dia.

Langsung saja cekidot sebuah video yang R2M ambil ketika test ride bersama rekan-rekan minggu kemarin di Lapangan Golf Padivalley Gowa.

Bisa didengar langsung raungan knalpot yang memang sangat berbeda dari ketiga riding mode tersebut. Saat mode Comfort, memutar gas secara brutal pun, ecu akan membuat bukaan katup di Throotle body tetap secara perlahan dan nyaman, saat mode Sport hentakan RPM memang meningkat namun tidak seganas pada mode sport plus.

Mode sport plus ini mengingatkan R2M pada teknologi sederhana yaitu gas Spontan/kontan yang booming pada tahun 2000an, Daytona pasti sudah pada tahu. ūüėÄ
ada yang merasakan hal yang sama? ūüôā