Maaf, Roda 2 Makassar Tenggelam Beberapa Hari ini

Aslkm dan selamat sore.

Dikarenakan aktifitas di kantor dan beberapa aktifitas diluar, beberapa hari terakhir ini R2M tidak satupun membuat postingan. Jadi mohon maaf yang sebesar-besarnya kepada para pembaca setia R2M, tapi Insya Allah, karena berhubung aktifitas mulai longgar-longgar. maka R2M akan berusaha bangkit ladi dari tenggelam ini. :D

Banyak calon artikel yang sudah masuk waiting list untuk di share, terutama karena minggu-minggu terakhir ini banyak produk baru yang bermunculan, mulai dari Yamaha M3, beat Esp dan pop, serta calon penghuni dealer yamaha baru MX king 150.

Disamping itu, garasi rumah muncul sosok baru yang menggantikan posisi penghuni lama, nantilah R2M share dan posting di artikel berikutnya.

soo…. keep spirit football…ehh …salah keep posting…

Harga Mobil Nissan OTR Makassar Desember 2014

Pagi yang cerah namun sekarang menuju mendung untuk daerah makassar, gowa dan sekitarnya. Artikel sederhana namun sangat-sangat berguna dan sering menjadi TOP Search di blog ini adalah tentang harga, baik roda 2 maupun roda 4.

Nah, kali ini roda2 selingkuh lagi dengan roda4 dan akan memaparkan secara jelas dan gamblang harga mobil Merek Nissan on the road untuk wilayah makassar. Sekedar info, Nissan di makassar dipegang oleh 2 Dealer, yaitu Nissan Pettarani dan Nissan Latimojong.Nissan_Logo_by_aaa03

Cekodit harganya.

+New March
*1.2 L MT: Rp 168,850 juta
*1.2 L AT: Rp 179,2 juta
*1.2 AT Up Safety: Rp 189,7 juta
*1.5 L MT: Rp 199,650 juta
*1.5L AT: Rp 209,9 juta

+Evalia
*S MT: Rp 177,6 juta
*ST MT: Rp 194,1 juta
*SV MT: Rp 207,8 juta
*SV AT: Rp 218,6 juta
*XV MT: Tp 223,8 juta
*XV AT: Rp 235,1 juta

+New Grand Livina
*1.5 L SV MT: Rp 202,4 juta
*SV AT: Rp 213,8 juta
*XV MT: Rp 222,950 juta
*XV AT: Rp 234,5 juta
*XV AT Highway Star: Rp 247,5 juta
*X-Gear MT: Rp 235,6 juta
*X-Gear AT: Rp 249,8 juta
*1.8 L X-Gear MT: Rp 283,5 juta
*1.8 L X-Gear AT: Rp 295,2 juta

+New Juke
*CVT RX MY 13: Rp 287,2 juta
*CVT RX-Red Interior MY 13: Rp 299,2 juta

+New Serena
*X: Rp 384,2 juta
*HWS: Rp 424,2 juta
*HWS Panoramic: 434,2 juta
*HWS Panoramic Autech: Rp 444,2 juta

+All New X-Trail
*T32 2.0 L: Rp 399,6 juta
*2.0 L CVT: Rp 440,3 juta
*T322.5 L: Rp 449,3 juta

+New Elgrand
*2.5 L M/C HWS: Rp 931,536 juta
*2.5 L M/C HWS Leather: Rp 944,536 juta

Semoga bermanfaat.

Red Bull Straight Rhythm, adu balap drag dengan motocross

Artikel ringan sore ini sebelum pulang kerumah.

Mungkin ada yang sudah pernah lihat ajang balap drag race jalan lurus dengan menggunakan bebek, sport atu yang lainnya, nah kali ini sebuah ajang yang bernama Red Bull Straight Rhythm adalah ajang drag race dengan menggunakan motocross plus dengan rintangan-rintangannya. redbull

Berikut salah satu video dari youtube. silahkan di buffer.

Ajang ini diadakan tiap tahun yang langsung di sponsori oleh RED BULL. mirip-mirip dengan ajang X-games tapi yang ini khusus untuk drag motocross aja.
Bagi yang ingin tonton lebih banyak video, silahkan search aja di youtube. banyak gan.

DIY (Memperbaiki kisi-kisi Aerio yang patah)

Salam motuba… :D
Selingkuh dikit lagi nih dengan yang beroda 4. mumpung lagi musim hujan dan sabtu minggu kemarin nyaris tidak ada aktifitas akhirnya utak atik saja si oreo dengan memperbaiki kisi-kisi AC tengah yang sudah kocar-kacir arah anginnya. Tiap mau di arahkan, harus pilih satu-satu, penyebabnya yahh, pengait tiap kisi ac sudah patah.

Nah, berhubung sering juga buka-buka aktifitas DIY di blog http://otodiy.blogspot.com, akhirnya belajar juga DIY yang bukan daerah istimewa. :D

Berikut tahapannya gan…
untuk membuka kici AC, sebenarnya bisa langsung congkel penutup head unit kalau sudah tau tempat pengait-pengaitnya, kalau belum yah ikuti step ini.

Buka laci samping kiri, tekan pengaitnya yang dari karet, biar lacinya kebuka full jatuh kebawah.1

kemudian buka penutup dashboard atas dengan menekan dan mencari pengait-pengaitnya. ini untuk tempat masuk tangan nanti membuka penutup head unit.2 3

Sudah terbuka seperti gambar diatas, tinggal masukkan tangan dan cari pengait cover head unit dan buka sperti di bawah ini.4

Setelah terbuka, tinggal pisahkan cover head ini dengan kisi ac.tuh dibawah bautnya.
5

buka semua kisi-kisi dan perbaiki tonjolan yang patah dengan melubangi pakai solder, masukkan cotton bad, dan isi lobang cotton dengan bambu biar makin kuat.

6 7 8 939

Setelah semua kisi2 selesai, tinggal membuat pengait antar kisi kisinya, bisa menggunakan kartu nama bekas tapi usahakan yang agak kuat dan tipis. ukur sesuai jarak kisi-kisi dan lubangi dengan solder.91 92  hasilnya seperti dibawah ini. dan siap untuk dipasang kembali.94 95 96

Hal yang sama juga dilakukan untuk kisi atas bawah. yang tadi kan kisi kiri kanan,,, :D stepnya sama aja kok.
97

Setelah selesai, tinggal rangkai kembali kebalikan dari membuka tadi. pasang kembali di cover head unit dan tinggal tekan masuk, selesai dehh…98 99

Lumayan, tapi saya sarankan pakai kartu nama warna hitam kalau ada, kalau putih sperti diatas, malah kelihatan aneh,.,,hehehe… tapi semua berfungsi normal kembali.

oh iya, ini aerio generasi pertama, yang speedo digital. bukan yang facelift.

Silahkan mencoba gan…

Perbandingan Dimensi CBR150R VS cbr250R dual keen eye

Asslamualaikum dan selamat Hari jumat hadirin dan hadirat.

Saat melintas di jalan St. Alauddin Makassar beberapa hari lalu, R2M sempatin untuk masuk di Showroom Astra Honda Alauddin dan mencari sosok cbr150r lokal yang belum pernah R2M lihat secara dekat.

Nah, pas saat masuk, ehh ternyata cbr k45 ini sedang disandingkan dengan cbr250 yang sudah dual keen eye juga, dan alhasil perbandingan dimensi pun sangat terlihat jelas dari beberapa sudut pandang. Berikut R2M bandingkan masing-masing dari berbagai sudut.

  1. Headlamp.
    cbr depan2 cbr depan1
    Dari sudut ini, tidak ada perbedaan size yang berarti. hanya cbr250 kelihatan lebih gemuk di bagian atas headlamp.
  2. samping.
    cbr samping2 cbr samping1
    nah, kalau dari sisi ini sudah tampka jelas perbedaannya, fairing samping cbr150 jadi mengecil walau dengan desain yang sama, dan mesin yang kelihatan lebih cupu, ada banyak ruang kosong antara mesin, rangka dan fairing.
  3. Tampak belakang.
    cbr belakang2 cbr belakang1
    Dari gambar sudah bisa bicara, dimensi ban dan knalpot sangat berubah signifikan.

Soo,.,, gimana??? mau minang yang mana?? :D
cbr front

Maaf, agak BWK. silahkan diplototin.

Tetap Menggunakan nama MIO, Plus minus Mesin Blue Core Yamaha

Assalamualaikum dan Selamat siang Reader sekalian.

Artikel kedua R2M tentang mesin baru yamaha yang berjudul Blue Core yang di identikkan dengan mesin yang ramah lingkungan. Nah, pada artikel pertama yang saya bahas sebelumnya adalah dimana Yamaha mengikuti jejak honda dengan mengupgrade CC mesin untuk dibenturkan dengan Lawan (Beat Fi) yang lebih dulu dilakukan honda pada Blade 110 yang di upgrade jadi 125 demi menyerang Jupiter Z 110.

Nah dari artikel itu, ada beberapa poin baru yang tercipta dari beberapa diskusi di kolom komentar, salah satunya adalah tentang penggunaan nama MIO ini terhadap mesin baru dari yamaha ini. so berikut analisa R2M tentang plus minus penggunaan nama Mio ini. selain XEON yang katanya akan dipakai juga.

Plusnya.
Dari dulu, nama mio memang sudah identik dengan Motor metik sendiri, dimana mio sampai tahun 2008 masih bisa merajai pasar metik yang kemudian dijungkalkan oleh Beat. Nah disinilah letak positifnya, nama besar mio sudah melekat di telinga masyarakat, jadi mindset nama mio sendiri sudah ada dan tinggal di sisipkan dengan produk baru. Ingat kan dengan kasus Honda Kharisma yang terpaksa harus di hentikan dan kembali menggunakan nama besar SUPRA pada motor bebek 125 Honda. Itulah salah satu contoh kehebatan nama besar… :D

Minusnya.
Tapi dibalik suksesnya mio dulu, saat beat sudah merintis pasar sendiri, mio seakan-akan jadi metik yang BOROS, dan hal inilah yang menyebabkan penjualan mio harus tumbang pada tahun 2009/2010, sampai sekarang pun setelah ada MIO J, MIO GT dengan injeksinya, masih tetap juga belum mampu menumbangkan Beat yang Sudah di injeksikan juga. Contoh kasus yang sama dengan ini adalah saudara kandung mio sendiri, XEON GT125 dimana emblem XEON harus lengser dan tidak dipakai lagi karena mindset Xeon saat masih karburator yang memang sangat boros.
wpid-yamaha-xeon-gt-125-benar.jpg.jpeg.jpeg

So, dari 2 kasus plus minus di atas, apakah yang akan terjadi??? so, mari kita tunggu saja dan melihat nanti kasus yang mana yang akan diikuti oleh mio 125 ini.
mio125

Silahkan tentukan pilihan anda… :D :D